[1]▲ 瑞士的火車，很多轉向架設計在兩個車廂中間，優點應該是增加穩定性和轉彎穩定吧，當然技術層面要達到。
此篇大圖多，開啟後請稍等一下。
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一早在Ricky家吃完豐盛的早餐後，我們便匆匆離開了，短暫的在Bellinzona停留兩天，體驗了南方的瑞士風情。
義語區的Pizza真的很好吃，有機會再來的話一定要再吃。
這天要移動到Zermatt（策馬特）囉，是我們的重點行程，然而這天移動就幾乎要花一整天了，是移動行程最長的一天。
[2]▼ 在Bellinzona車站的月台等車，雖然是提契諾州的首府，但車站並不大，這樣一看有點十年前的中壢車站感覺，當然沒那麼雜亂就是。
[3]▼ 等車中，看著一輛又一輛的列車經過，這種列車應該是義語區在跑的列車。
[4]▼ 要注意喔，瑞士的列車，車門是不會自動開的，而是要按下門上的開門鈕才會開門，車廂內外都是喔。
[5]▼ 幾乎所有的車種都有無障礙車廂，腳踏車專屬駐車空間，有些甚至還有讓旅客置放滑雪橇的架子。
原本是要坐到Göschenen站轉車的，但意外的本班車誤點，是由於前面的慢車，不然已經感覺到列車已經開很快在趕路了。
已經做好了轉車等下一班車的準備（約比預定行程晚一小時），又意外的碰到好心的站務人員問我們是不是要去Andermatt（安德馬特）轉車（應該是看到我們扛著行李箱），
就引導我們穿越鐵軌（正常應該是要走地下道，穿越鐵軌很快），
趕快到站外坐公車前往Andermatt（公車司機還來幫我們搬行李，真的很不好意思因為我們的行李真的很重），
還因為太慌張老大跟著行李箱一起仆街了，還好沒什麼大礙。
站務人員真的很好心，因為旅客誤點其實不關他們的事情，
而他們居然會想到旅客因為誤點而接不上轉車的車班，進而協助旅客另一種轉車方式，
而且我們原本搭的SBB和轉車的登山鐵道是不同鐵路公司，以他們的工作來說真的不在他們工作範圍之內。
我想說的是，在如此信任的社會下，又可以替別人著想，這真的是目前台灣社會非常非常缺乏的一個東西。
[6]▼ 一個瞬間已經在Andermatt的列車上坐著了，整個是鬆了一口氣，雖然也沒必要那麼趕啦。照片中的幾個工人是鐵道班的工人，在我們公車下車時，很意外的他們馬上過來幫我們搬行李，還問我們要去那，接著馬上引導我們到該坐的列車上，然後就拍了這張照片。
在台灣，你有碰過哪個正在工作的工人來協助你嗎？畢竟不是他們該做的工作；碰到這些鐵道班工人的協助，雖然只有短短幾秒鐘，感覺受寵若驚，而且感覺到他們是發自內心的協助他人。
這旅行中原本延誤的行程，卻因為這個小插曲，讓我的體驗很深。
[7]▼ Andermatt站內，其實Andermatt是個瑞士中南部，南來北往的一個樞紐，是個很重要的交通要地。
接著，我們沿著冰河列車的路線，好好享受窗外風光。
即使很累也捨不得睡覺，景色目不暇給。
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