2008年4月30日 星期三



2008年四月支出

這個月反而花特多>< 因為到月底時多了許多不得以的花費... 伙食費合計 $3,891
日用雜貨費 $1,303
教養費 $0
治裝費 $0
醫療費 $0
交通費 $5,909
娛樂費 $400
喜慶・交際費 $0
轉帳、投資手續費 $289
3C商品 $489
電玩商品 $1,680
電信網路費 $2,852
浮動支出合計 $16,813

伙食費還滿多的,
除了假日跟呆瓜吃飯之外,
這個月還多了跟大學同學、同事吃飯,所以帳面上會滿多的,

最多的還是交通費,
有1500是老爸的油錢,
加上月底車子大修了許多東西花了兩千多,
但是把車車修好才是最實在的^^

電信網路費有1322是家裡市話+網路費,
所以個人實際支出為16813-1500-1322=13991元

2008年4月26日 星期六



夢海賊 小同學會

最近ROGER從大陸回來,
想找大學同學吃飯,
一個禮拜前由kgan臨時約也能約到15個人,
還不錯啦,
隨便找都能找那麼多人~
夢海賊的食物照片之前分享過了,
就不多放了,
這次我也沒多拍,
等待別人放出照片我再一併收錄吧~
不過這幾張得放一下






0324室友再聚一堂!大家都沒變阿^^


Virage工作室維修記

去過了許多名店,
之前都沒在店家板上分享過心得,
因為直到前幾天去了V工作室花了很多時間,
才找到問題並解決。


一個禮拜前跟V大約好了要去弄車,
六點從林口下班,
吃個飯到木柵,已經快八點了,
因為是第一次騎到木柵,
加上下班時間恐怖的車陣和紅燈,沿路找路,所以才這麼晚,
最後在木柵路五段的一個紅燈停下,
不經意的往右手邊一看,沒想到就是V工作室(就這樣沒衝過頭了)。


好了切入正題,
這次要弄的是前叉、組風門線路修改、nogo的問題,
一開始只有大馬路在,
這部份沒什麼問題,下前叉、清洗、保養,
後來陸陸續續的越來越多人了(越晚越多人),
後來大馬路和另一位胖胖的(抱歉沒問名字),
說了我的彈簧實在太硬了,
確實是很硬,因為裝了另一個工作室的彈簧,
所以就聽取建議換了奔騰的彈簧,用手試了一下果然軟多了,
現在老了比較想舒適騎,
之後就順便修改組風門線路,也是很快的完成,Virage也差不多在這時到。


重頭戲來了,
nogo的問題,大馬路出去試車後也發現了我說的那種感覺。
但是做了調整都沒用,
在報告Virage之後,
換成V大親自來幫我弄,
首先檢查到歧管有破,還破滿多地方的,
換了歧管後試車 還是一樣,
後來V大推測是化油器問題,調整後不行把化油器拆下來洗,
裝回去試車還是一樣nogo,
最後弄CDI,
這時V大一直找可用的勁戰CDI,
但是剛好工作室沒料了,
拿了另一個技師的SF CDI來試,
但是勁戰跟SF的pin腳不同,所以要一一退pin重接,
V大還拿出了秘笈對照 XD,
又因為V大說我車子的主線路怎麼那麼短,很不好弄被抱怨了一下,
後來接好後,發車油門催到底果然不會no了,
這時又有另一個問題,
要找個可以給我用的CDI良品,
V大苦惱了一陣子,就騎車出去找其他車友拿CDI了,這時大概凌晨兩點左右...
回來後重新退pin重接,把CDI更換終於完工了!!!


最後離開工作室是凌晨三點,
第一個到工作室的客人,也是最後一個走的,
花那麼多時間還真有點過意不去阿,
回到住處洗個澡睡覺已經快五點了,差一小時就24小時沒睡了 >o< 隔天還有飯局...

工作室的人氣很旺阿,
雖然不像一般車行的人更多,但都是一待就待很久這種,
因為第一次去都是陌生人,也不太敢多講話,連誰是誰都不知道,
過了12點之後精神有點恍惚(上班族睡覺時間到了),
但是基本上都滿好講話的,雖然大家都忙,
其間好像也有車友在等待V大幫他們弄車的,
但是因為在弄我的車V大走不開,真的很抱歉@@
會特別想講心得是因為,原來我的車一直在nogo我不知道阿!
這樣算算,我的車大概從三年前就有這種情況了,我一直以為是lag沒特別在意,
也沒有全油門過,因為我一直以為轉速上不去是限轉,
直到最近變嚴重了,
行進間油門突然催不起來,越催轉速越掉(在車陣裡面是很危險的一件事),
停紅燈再催時容易熄火,
只好花時間到久違的V工作室抓問題,
之前去過了許多名店都沒找出問題,不然就是用其他方法掩蓋這個問題,
如今我感覺到我的小車又復活了 真的是很高興阿...^^
再次感謝V工作室 以後會常光顧的XD

2008年4月23日 星期三



Loss:Time:Life 延長戰 [特別篇.後篇] 最終回

終於要進入最終回了,
這集算是給尾元的身世一個明確的交代,
看起來超窩囊的尾元原來也有一個愛他的妻子,
而且還是國會議員,
卻也是這集的補時人物...


這集其實還滿感人的,
這集根本就是尾元的妻子和尾元的對手戲,
從頭到尾都是他們兩個在講話,
很自然呢...
有演出老夫老妻的感覺

最後尾元居然看得到裁判,
而且還可以拿起哨子吹,
但是也沒有說補時的對象是誰...
留給觀眾想像吧~

2008年4月21日 星期一



趕工吧!機場捷運!(2008-Apr)

A7站進度(CU01施工標):
工程圍籬和馬路分道都已經完成,
上下班時間也沒有想像中造成大塞車,更正:確實會塞車,而且很嚴重>< 但路面不太平整是真的, 畢竟把原本中央分隔島砍掉變成馬路, 本來就有不平的因素在, 在牛角坡附近也豎立了大大的捷運工程的施工看板,抱歉沒圖。 大型機具也已經進駐開工, 不過似乎還沒看到明挖工程的樣子, 整個工程腹地相當大, 從文化一路和青山路交叉口一直延伸到牛角坡再往醫院方向一點。


A21站進度(CU03施工標):
馬路分道作業也是把原有的安全島砍掉,
路面很不平整,也難怪相鄰的兩條路都有「中豐北路施工,請改道」的字樣,
整個腹地也是很大,
可能是為以後做為轉運站的準備,
從中豐北路和環北路交叉口一直到中豐北路和高速公路的交界再超過一點,
左右兩側超過馬路的寬度,
特地去看才知道整個占地這麼多。
等很久的招標進度(取自於高鐵局網站
http://www.hsr.gov.tw/):

DE01設計標:
本標之範圍為三重市至龜山鄉,全長約13.2公里,包括高架車站(A2~A6車站)、高架路段、隧道工程及整合全線之建築物管理系統。細部設計及監造顧問為台灣世曦工程顧問股份有限公司,細部設計自95年6月15日開始,截至97年4月設計進度約為99.2%。CE01C及CE01B施工標正辦理招標文件及預算檢討,其中CE01C施工標預定於97年4月份辦理公開閱覽,預定於年5月份辦理招標。(那CE01B呢?)

DE02設計標:
本標之範圍為龜山鄉至蘆竹鄉,全長約13.9公里,包括高架車站(A8~A11車站)、高架路段。細部設計及監造顧問為林同棪工程顧問股份有限公司,細部設計自95年6月22日開始,截至97年2月設計進度約為99.9%,CE02施工標已於97年3月20日辦理公告,預定於97年4月17日開標。
在4/21有新的公告了:
本標之範圍為龜山鄉至蘆竹鄉,全長約13.9公里,包括高架車站(A8~A11車站)、高架路段。細部設計及監造顧問為林同棪工程顧問股份有限公司,細部設計自95年6月22日開始,截至97年2月設計進度約為99.9%,CE02施工標已於97年4月18日辦理第二次公告,預定於97年5月2日開標。(也就是說招標時間又往後延了,看來招標真的不太順利阿...囧)

DE03設計標:
本標之範圍為桃園機場南端至中壢間,全長約11.5公里,包括A15 - A20車站6座車站,除A15為地下車站外,其餘5座為高架車站,路線結構包括出A15地下車站後之明挖覆蓋隧道及出土段、A16前與A20後及A16至A20車站間高架橋路段,此外並含青埔機廠內行政大樓。細部設計及監造顧問為中鼎工程股份有限公司/萬鼎工程服務股份有限公司,細部設計自95年6月9日開始,截至97年4月設計進度約為99.7%,CE03A及CE03B施工標正辦理招標文件及預算檢討,其中CE03B施工標預定於97年4月份辦理公開閱覽,預定於年5月份辦理招標。


另外節錄幾篇高鐵簡訊裡跟桃園捷運有關的訊息:
機場捷運延伸中壢火車站可行性評估辦理情形
↑意思就是要把中壢火車站周邊砍掉重練就是了!YA!!!



2008年4月17日 星期四



Loss:Time:Life 延長戰 [特別篇.前篇]

正篇都已經結束了,
感覺好快~
一下子就進入了尾聲,
從第一集一直穿插配角的尾元先生,
現在他的身世終於要公開了~


這集補時的是一位病入膏肓的社長,
但是幹了許多傷風敗俗的事情,
連死前住院都沒人來探望他...
這集看到中途之後就知道尾元的身世,
也可以將各集所扮演的角色串連起來了,
首先是被道波商事裁員,
之後開始嘗試各種工作,
應該說是不務正業,
第一集的司機,
第二集的小偷,
第三集的送貨員,
第四集因為偷了老闆的錢去賭博輸了要自殺,碰到松永看護師(上野樹里),
第五集成了想成為漫畫家的人(時間點有可能在第四集之前),
第六集成了英雄秀裡面扮演大魔頭的人(時間點也有可能在第四集之前),
第七集可能是在最後特別篇之後(因為尾元講話口氣完全不同,感覺就是經歷了很多事),
第八集拿了松永的錢,把借的錢還清,
第九集尾元是裁判,但是我也不清楚成為裁判的資格所以也不知道這是尾元的什麼時期...?

所以推論時間軸裁員→(司機 小偷 送貨員 漫畫家 大魔頭)→自殺不成事件→賽馬贏了遇部長→特別篇(前後篇)→料理店老闆→裁判(死後??)


這次的黃牌判給了社長,
因為開玩笑的說出自己死了,
但還是得被判,
最後片尾曲畫面出現了另一個補時的人,是尾元的妻子...

2008年4月14日 星期一



上野樹里的新造型

2008春季日劇:Last Friends
上野樹里是演員之一,
早在幾個禮拜前就公開這部日劇的消息了,
驚見外型大改變的上野樹里,
是個完全俏麗的短髮妹阿,
原本就是瓜子臉的她剪短髮之後反而感覺臉更小。


超酷的髮型,
就算是男生剪也不為過吧XD,
改天興致一來我也剪個這髮型好了cc,
帥氣又可愛阿!

偷偷分享一下Last Friends的主題曲唷,
好久沒聽宇多田光的歌了~很有感覺~

2008年4月12日 星期六



TMAX 500 2008年版

這天是台北國際重機展的最後一天,
雖然名為重機展,
但是比較耳熟能詳的車廠只有兩家:BMW和YAMAHA,
其他都是一些「台灣」的改裝零件,
這次去的外國人很多,
應該是廠商之類的,
來這邊沒看到很多車卻看到一堆改裝零件,
他們不知道作何感想XD

好了,回到正題,
這次看展最讓我覺得驚奇的就是YAMAHA的TMAX了,
而且是2008年版!
之前只能在網路、照片上看到,
今天第一次看到實車,
實在興奮不已,
在台灣似乎也還沒引進上市,
至少在路上還沒看過就是了~
問了一旁的工作人員,
說TMAX這台有引進嗎?
他說目前還沒計畫,
有可能是YAMAHA官方沒計畫引進吧
(那展出是讓人流口水的嗎?真辛酸QQ),
不知道各大重機經銷商有沒有計畫呢?
(目前聽到傳聞要4X萬...實在有夠貴)

和舊版不同的是,
換上了雙子星卡鉗囉,
整體質感爽度增加不少!

看起來比舊版更殺的大燈!


正面大頭照,
基本上看圖片可能很小,
實際上看過的人都知道,
大羊都是很大台的,
可是還是會有人以為是大改的馬車orz

前45度,更有運動感了呢!


2008年版特色之一,
更翹的尾管XD
跟側殼平行了~

這張可以看到超尖的屁屁~
雖是中置避震但是好像藏在機構裡了,
我找半天找不到避震@@

前後都是三爪輪框,
這種簡單洗鍊的風格我喜歡,
後排骨很有整體感,一整個就是乾淨~

後煞車的結構~

屁屁,
前後皆15吋輪框,
後輪的寬度為16公分,
相當寬大,
穩定感應該不錯...

如此可看出後輪的氣勢~

龍頭,
承襲TMAX一貫的風格~

寬大的座墊,
呆瓜在跟我嫌為什麼後座比較小,
但其實應該也是夠坐了,
只是這樣後扶手和車尾的構造不知道有沒有可以再加裝置物箱的可能?@@

最後來兩張殺必死!
其實我對show girl沒太大的興趣,
看到車我就黏住不放了,只是被一堆砲群包圍,只好跟著照XDXD

借別人的閃燈XD

基本上這張是等他眼神飄到我這裡才捕捉到的~
謝謝收看!


樂麵屋 吃拉麵就去這家

基本上這家不是第一次去了,位於永康街的小巷子裡,而是去了有十次左右吧!現在只要想吃拉麵一定去這家,當初知道這家樂麵屋是當兵時,有個學弟跟我說他表姊和別人合夥開的,有請日本的師傅,以及用到日本當地的廚具、食材等等,連日本人都覺得道地,而確實也有不少日本人來吃就是了~

這次坐到吧台,飲料好像是熱的玄米茶,如果待會吃的是屬於重口味的話,喝一口就可以讓嘴裡的味道消除大半,功效不錯,而菜單除了選擇要什麼拉麵之外,還可以選擇湯的濃淡、麵的粗細、麵的軟硬,吃完了也可以無限次加麵~


這張是「沾麵」的菜單,基本上沾麵我也是吃了三四次了,真的很不錯~


這是所有可點的菜單~


這次呆瓜點的是原味叉燒豚骨拉麵,乍看之下好像很普通,但重點在湯頭和麵條,湯真的很香很濃,只靠湯就能讓我一直加麵了~最高紀錄加了三次麵...

這次我點的是大的芥末叉燒飯,芥末和切丁的叉燒肉混在一起+蔥花,真的是很綿密的口感阿,每次吃完都覺得好少,其實這一碗的份量也是夠多了~每次總是挺著肚子走出店門~XD