2005年8月3日 星期三



重車練車考照日記

一個禮拜前就這樣帶著惶恐的心情去報考了
第一天 禮拜二 報考日
早上就去了 還有點遠 已經在板橋那邊和樹林的交界處
再騎一點路就到台北了 先去辦報名手續
我才發現我身份證沒帶到 原來是放在家裡了
我們一行五人 跟我同屆的有兩個 學弟兩個
弄了報名 再來去弄體檢
結果我又沒帶到相片 只好當場給機器照 結果照的像大頭狗@@
弄完體檢已經將近中午了 大家就一起去吃個飯
其他人有的下午就去練 有的晚上就去練
我則因為下午meeting 而且是我要報告
所以下午不行 而且今天又是我要值班 到七點
所以晚上也不行去了 只好隔天開始囉
第二天 禮拜三 檔車初體驗
第一次騎檔車 就騎重車 還真的滿緊張 也怕怕的
以前速克達騎習慣了 都會把左手拉桿當成後煞車 >< 感謝YZF和angelo的指導阿 教練果然都不理人的哈哈 還會亂罵人 果然騎重車會有上癮的感覺阿... 呼 這時還滿擔心考照考不過的 因為好緊張 這天比較不熟練的地方: 1.起步時放離合器的要訣 其實就像開手排車差不多 不過重車的離合器更靈敏 2.換檔不順利 直線加速要換到三檔時速30KM/h以上 沒錯聽起來好像很簡單 在汽車上的確是最簡單的 重車的話最難的就是這個 感覺起來距離比汽車直線加速要短了一半 而且實速30KM/h是很快的 別太相信速克達的表速 那個完全不準 我給人載 跑那一段直線加速 幾乎是爆衝了 我在後面不抓緊前面的人就會飛出去 這樣也才加速到37KM/h而已 而且在加速完後不到10公尺的距離 要煞到停 其餘的7秒過獨木橋 繞八 交通號誌 上坡衝三檔等等 都還滿容易的 今天練習都很順利 再來是第一天騎檔車的筆記: 檔車的構造 右手拉桿:前煞 右腳腳踏:後煞 左手拉桿:離合器 左腳腳踏:打檔 以CB400來說 由於是國際檔 由空檔開始 以下每個「」裡的動作皆要拉住離合器 所以「往前踩」是入一檔 要回空檔則是「輕勾」 也就是說空檔在一檔和二檔中間 聽起來很奇怪 但是騎久了就習慣^^ 入一檔之後 升檔都是用「勾」的 第三天 禮拜四 直線加速成功突破30KM/h 精選照片集:
繞八時
開始直線加速

直線加速中!


跑完繞八 出場
三檔上坡 下來時 這時速度很快

跑累了 跟車友合照一張


走直線 要撐七秒唷!
這天的熄火次數大為減少 幾乎是沒有熄火了
而且直線加速部分也大都能突破30KM/h 最高速35KM/h過
第四天 禮拜五 心臟加大!
由於前幾天起步時我還是只敢放離合器
一直以為催油門容易熄火
經過車友跟我提醒之後
今天開始起步時就加大油門
重點在左手放離合器的速度!
因此今天也學會了在起步時能夠順暢的讓離合器接合而不起步直衝

來個細部講解:
儀表版 左邊是時速表 右邊是轉速表(跟手排車一樣 會看轉速是很重要的喔!)
綠色那顆亮起來的就是空檔燈(心中OS:打不到空檔...><) 大燈(H4)、方向燈

前制動(雙320浮動碟、雙NISSIN雙叉銷對四卡鉗)
卡鉗跟我車上的一樣阿...有看過我車子的就知道
不過它的來另已經快磨光了 里程數還比我少 應該是車重的因素

引擎 400cc 銷魂的聲音就從這邊來呀!


雙SHOWA掛氣瓶後避震 全車應該只剩下這個還有點水準 其他都被操爛啦

磨到編織層都跑出來的後輪 不知道怎麼磨的可以磨那一條
前輪 硬化的差不多了 前叉也是整個軟腳
一些小鏡頭:

休息中 太熱+太累 被車友拍下來

熱到呆滯中
第五天 禮拜六 帶著小瘦瘦

我的小瘦瘦也跟我一起來啦 讓他坐坐重車

開心的勒
後來給我載 說坐重車好舒服 哈哈 不過也被加速嚇個半死 cc
第六天 禮拜天 休息
第七天 禮拜一 全力練習考試流程!
每個關卡都已經能夠騎的很順了
第一天直線加速無法突破30KM/h 現在也已經能拖過40KM/h了
最高速還拖到44KM/h
連原本不好打的空檔也能夠找到訣竅了
就希望考試也能順順利利的考試囉 希望一次就過~!
其實這天很緊張 回到學校後 一直心浮氣躁不能好好看書
第八天 禮拜二 上場考試!
一大早六點就起床
六點半和車友在校門口集合
然後後山路直下往樹林
比預期中早到教練場
七點半集合 八點開始考
我們這一梯有20幾個人吧
不過考試進度滿快的 不到一個小時就全部考完 也都全部通過囉(
有幾個響鈴的 主考官好像也放水過了) 人生第三張駕照入手!^^