![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6J4_1cpSxiLo4JsKG9FefQTmG5LtsEhftK47XPHgGW4rRd1svnILZnFe2M7UfdokRuhc8arpGUbFvo6q0QLPazZwxkeWXe52-CUoNVc28O14orJ75TVzOjoQ0ir-LnCH_e94CtT1Ka7c/s800/_DSC0813_A7_2048.jpg)
[1]▲ 雖然這段主打Flåm鐵路,但我敢說更多美景是要親自下來走才能親眼見到的。
圖床使用Google相簿,按圖可放大。
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[2]▼ 山中的平交道也不馬虎,枕木超平的。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr1WRdyr47Ym6EST5IUxYeSBAm67yZbDTzcauTQNymmC7KLiqmFiiI2xzgvcIouYpJ8VcsRNrqkIm_8Xvddt40D59neUwV4x05a0aXMcy10ZU2T6RGhumJv_ckE6-4dp_DVIP1hIoy1vQ/s800/_DSC0739_A7_2048.jpg)
[V1]▼ (Sony X3000錄影,4K畫質) 上坡就是吃力,一停下來就騎不動了。
[3]▼ 好幾段上坡只能用牽的。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG_iJRSxWrx4i4ZfrACTZwWqjLIstAiFJnEIW2UL0wEzSRJFOmCx3RFE5_4dtjoFVGMOvGeG1LCpSYrRwr_2-_nw-PdEPHHbMQ8O04cJ5TN5xak6gvQ8ZL1X2yNKlIEvd10DiIQVcIhao/s800/_DSC0746_A7_2048.jpg)
[4]▼ 越高轉彎處越多了。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaFls5VbUHYkTc2SiWT_j6-wWbkThCvNgIo3Ks4kvfRL9vzY9_IL4iCFYSbLektjYcFlr7tcuJz5pe_kuOm_DorvXEISb049Nd915wgJDunEI7vITEnxT6fIv2SxMiy3Aw7zC5Yw6TOLM/s800/_DSC0749_A7_2048.jpg)
[5]▼ 內變速,所以外面沒有齒輪組,這樣也比較少繞鍊的風險。
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[V2]▼ (Sony X3000錄影,4K畫質) 等待老大中。
[6]▼ 在這裡稍微休息一下,吃點零食補充熱量,離開Flåm到此處已經有2小時,超過10KM處,大概還有一半的路程。
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[7]▼ 鐵道搭配風景就是和諧;從這裡開始的路段變成細沙路囉。
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[8]▼ 對面的山壁,因為這裡的岩石真的超堅硬,植物幾乎是不能直接扎根的,所以形成了這種特殊的生長方式。
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[9]▼ 這一段就幾乎都是貼著鐵路走了。
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[10]▼ 老大有點累。
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[11]▼ 滿山秋色。
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[12]▼ 隨著海拔逐漸升高,鐵道也越彎了,我們身在山中,兩側的山卻都還是更高。
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[13]▼ 秋景一定要的黃綠紅。
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[14]▼ 拉近特寫,全幅機的高解像力就在此呈現。
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[15]▼ (iphone7拍攝) 手機拍的對照一下,還是有差啦。
[16]▼ 人+景。
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[17]▼ 有陽光照到的地方看起來很夢幻。
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[18]▼ 一路上遇到這種之字型的路就很累。
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[V3]▼ (Sony X3000錄影,4K畫質) 這裡終於有比較明顯的陽光灑下來囉。
[V4]▼ (Sony X3000錄影,4K畫質) 之字形就是陡坡。
[19]▼ 對面山壁上的細流。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRT2FF46eIpxEE6-VWTOMWAAtzoX_SV3ytCIB_nTvsM8isZKfT4pxV9N3THg0fe5tdtfZPRKAogYP1TOo0tezVx9QaWoeSJIoZ3jmmIAYWVc_I7WKKgEAL8ChOdHs6WMhJ4t4EqkzyNHA/s800/_DSC0848_A7_2048.jpg)
[20]▼ (iphone7拍攝) 忙著趕路,來補張照片囉。
[21]▼ (iphone7拍攝) 比較清楚的一張。
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