[1]▲ 這條水道就是琵琶湖引向京都的入口水道，整個京都的民生用水來自於此。
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京都市上下水道局：琵琶湖疏水
京都市上下水道局：疏水名所案内
琵琶湖疏水- 维基百科
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[2]▼ 離開日吉大社，往車站的路上走的這條路為「日吉馬場」，為日吉大社的參拜道。道路兩側有旁道，圍建在穴太眾積中的裏坊鱗次櫛比。
美麗堅固的穴太眾積，
遠自最澄時代，
承接比叡山上木工程的石磊技術團隊的「穴太眾」，
到了中世紀開始從事裏坊的土地整治，
並建築起被稱作穴太眾積的堅固石磊圍牆簇擁的美麗街町。
今天，
山腳下不僅仍遺留有50座寺院裏坊，
還能欣賞到自比叡山引流清涼澈水的庭園。
[3]▼ 這一路上都是這樣，一旁是商家或是民家。
[4]▼ 嗯…日本也有民進黨 XD。
[5]▼ 來到了京阪電車的坂本站；在京都我一直覺得京阪電車的站比較有設計感。
[6]▼ 趁人少先拍一下駕駛座。
[7]▼ 站前橫渡線。
[8]▼ 京阪電車的站牌識別度也不錯。
[9]▼ 駕駛員是個可愛的司機妹妹，只是距離近偷拍會被發現就沒拍了，而且工作中好嚴肅，前面是他的包包東北樂天隊的，還有掛吊飾。
[10]▼ 在三井寺站下車，雙邊側式月台，緊鄰著平交道的小站。
[11]▼ 直接走到琵琶湖疏水道，看欄杆就知道了。
[12]▼ 往琵琶湖的方向看過去。
[13]▼ 閥門處，面對著「第1疏水第1トンネル東口（大津側）」。
[14]▼ 「第1疏水第1トンネル東口（大津側）」這個view春秋都是熱門景點。
[15]▼ 琵琶湖第1疏水的歷史、入水口匾額「氣象萬千」介紹。
琵琶湖第1疏水已經建造超過100年，
水道有許多隧道穿越山地的地方，
早年因為技術關係路線比較彎曲，
後來還有琵琶湖第二疏水，
路線就比較筆直了。
[16]▼ 一般人應該是不能下去水道旁。
在明治年間完成的疏水，
除了民生用水，
當時維新工業興起因此需要大量電力，
因此此處的水力發電也為當時關西地區的工業打下了基礎。
之前走過的琵琶湖疏水景點；
Japan Honeymoon Day11-6 水路閣
Japan Honeymoon Day11-7 蹴上水力發電所
Japan Honeymoon Day11-8 蹴上インクライン（傾斜鐵道）
Japan Honeymoon Day11-9 琵琶湖疏水記念館
[17]▼ 哭，鏡頭焦段不夠，拍不到匾額。
[18]▼ 簡單的琵琶湖疏水簡介。
[19]▼ 離開時遇到剛才搭的京阪電車。
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