2008年五月支出

這個月帳目是複雜的，
因為有出國等等因素，
基本上公司會出的部分就不報了～

伙食費合計 $2,871
日用雜貨費 $1,220
治裝費 $11,838
交通費 $5,755
娛樂費 $2,025
喜慶・交際費 $0
轉帳、投資手續費 $267
3C商品 $0
電玩商品 $0
電信網路費 $3,478

浮動支出合計 $27,454


這個月買了OGK FF5，所以置裝費暴增 XD
交通費裡面有3K是老爸的油錢，
電信網路費裡有1090是家裡電話網路費，
所以自己實質花費是27454-4090=23464元

這次出國總共花了約262.58歐元

Hola! Malaga! 30-Mayo

寫在這天最前面，
一早起來居然看到西班牙語版的七龍珠，
連片頭曲都是西班牙文的，
唱的還很不錯哩！
快笑死我了XD


今天是工作的第二天，
一早等車的時候就有驚艷的事情，
昨天坐計程車回來的時候就看到一輛黑色的T-MAX 2008年版，
等車的時候，
居然先經過一輛深藍色的2008年版T-MAX，
隨後沒多久又經過一輛銀色的，
短短兩天之內就看到三輛，
舊版的T-MAX更是常常看到，
在這邊重機真的不算什麼，
祇是很普通的交通工具而已，
路邊機車店(包含重機)也不少，
這邊真的是小車跟機車當道。


早上很不幸可是又很幸運的，
計程車遲遲不來，
最後來了居然是一輛賓士的計程車，
馬力超強，加速也猛，
空間也很寬，感覺很快就到目的地了。



工作的事情同樣不多提，
直接跳到中餐吧！
這邊工業區的餐廳是這樣，
每天都有不同的菜色，
可能是根據當天買了什麼菜就出怎樣的菜單吧！
經過昨天的經驗，
煎炸的東西我就不點了，

所以前菜我點了類似義大利麵的食物，
是通心麵，水準中等，

主菜我點烤牛肉+薯泥的那種沙拉，
跟昨天完全不同了，
牛肉像是小塊的牛排，
淋上的醬汁超對味，
沙拉裡面還有些鮪魚碎肉，
而且沒有沙拉或是美奶滋的腥味，
我把沙拉跟醬汁混在一起吃，
很不錯很開胃，
而且還有另一個重點，
不油。


昨天的煎魚和煮馬鈴薯，
吃完之後盤子上面是厚厚的一層油，
真的很恐怖。
今天的講師算是滿溫和的，
把他拉來問問題，
就算是我的破英文他還是聽得懂，
但是聽說明天的就很硬，
希望能夠順利度過阿！


在這邊工作的人有個習慣，
就是禮拜五中午就下班了= =
我聽到的理由是因為他們每天都會提早上班，
所以提早上班的時間就由禮拜五下午來銷掉，
這在台灣應該是不可能的事，
除非主管肯讓你黑假XD
所以我想陪我們training的那些工程師，
搞不好他們心理很幹吧(為什麼別人都下班了我還要陪外國人543...)


晚上地主請客，
我們在海岸邊的一家海鮮餐廳，
剛到時我還去碰了一下海水，
我來到地中海了！ XD

海鮮餐廳當然是以海鮮居多，
但是吃起來都一個味兒，
不過這家上菜的方式很特別，
是他們端好幾盤某樣菜，
然後大聲喊菜名，
在座位間巡迴，
要的話舉個手菜就來了，
當然吃這種菜啤酒是少不了的，

所以又是昨天的SanMiguel，
實在是盛情難卻阿，
不過和外國人一起喝酒的經驗還是第一次呢，
最後還沒吃飽就沒繼續點菜了，
由於是他們請客所以我們也不好意思再點，
酒倒是喝得挺多的呢>< 對方的一位員工帶著Arai Rx7 RR4安全帽， 當然馬上引起我的興趣啦， 我問他買多少錢， 他說300歐元左右， 在日本買的， 換算成台幣差不多14400元左右， 是素色帽， 在台灣也差不多這個價， 現在應該更便宜就是了， 因為RR5都要出了， 但是他說這頂在西班牙當地買要900歐元， 真的是貴到爆炸啦， 後來我想看他的車， 話還沒說完就帶我們去看了， 是舊款的YAMAHA FZ6， 我摧了他的油門， 高轉的聲音好尖銳阿 XD 他說他自己這部車很貴， 大概7000歐元左右， 但我覺得比台灣便宜了， 況且他是好幾年前買的， 那時歐元幣值沒那麼高， 換算一下大概不到30萬吧， 台灣沒35萬應該買不到。
而他也很樂意跟我們講好多，
果然玩車的一碰到同好就會滔滔不絕阿，
愛車無國界！XD


離開時坐的計程車是寶獅307sw，
超舒適的，
三個男生坐後座都不會覺得擠，
甚至腳還有移動空間，
重點是全開式的天窗，
一整個讓人覺得驚訝阿^^
坐到好車一整個心情又好了起來，
今天就這麼結束囉。

Hola! Malaga! 29-Mayo

今天開始是工作日了，
吃完旅館的早餐後，
便坐計程車到我們要去的公司了，
工作內容就不多談了，
中餐...大家都覺得很油，
吃完之後下午都覺得肚子怪怪的，
但是到了晚上似乎又還好，沒啥問題。


在這家公司裡是有網路可以使用的，
所以上課之餘當然就是掛網啦，
至少跟呆瓜丟丟訊息，
偶而也開視訊讓呆瓜看一下，
基本上今天上課和實作的東西都是我們自己用過的，
所以看起來是駕輕就熟阿，
但是實作方面，
對方工程師看起來也不是那麼熟練，
說明文件也要看一陣子，
而且一卡關就是卡了一個下午...


時間一到傍晚六點他們就準時收工了，
看起來真的是很有效率。


之後回到旅館我們一夥決定到另一區還沒有逛過的街道去走走，
順便尋覓晚餐，
發覺七八點除了天還很亮之外，
人車也是很多，
但是不至於爆滿就是了，
連在百貨公司裡面逛街都覺得很自在，
最後走著走著，
我們到一家有西班牙傳統菜：燉飯的小店吃飯，



大部分都是海鮮燉飯，
還不錯吃大受好評，
我和Elvis還叫了道地的SanMiguel(忘記怎麼拼了)的啤酒喝，
果然很有感覺阿，
最後就臉紅通通的回到旅館，
結束今天的行程啦！

Hola! Malaga! 28-Mayo

這天是除了工作日以外唯一空閒的一天，
昨天在法國航空上，
我和Elvis座位旁就做了一位西班牙人，
是Madrid人，
他也說Malaga可以玩的地方不多就是了，
所以一早吃完豐盛的早餐後，
我們就在Malaga市區趴趴走了。




走出旅館，
到處都是我之前沒見過的建築物風格，
簡單的說就是很歐式啦，
道路都不大，車子不多也不快，
不過在高速公路上他們倒是開的滿快的，感覺沒有速限，
路旁的機車也很多，
重機和速克達都有，
光是我最愛的T-MAX就看到四台了吧，
我的勁戰在這邊也有，
BMW的重機出乎意料的多，
而且不管是輕機還是重機，
感覺他們都只是當成很平常的交通工具罷了，
不像台灣，是有錢人才有的專利。



汽車的品牌也是台灣很少見的，
有雪鐵龍、雷諾、寶獅，
而且都是只能在汽車雜誌上看到的新款，
更出乎意料的是，
我觀察到他們大概有70%的車都是小車，
其次是休旅車，
房車是最少的，
這樣其實比較環保吧，
開車所承載的人其實不多，
如果夠用就好的話，
其實性能小車就很足夠了，
除此之外，這邊的柴油車數量不少，
就算走在馬路旁，
也鮮少聞道汽機車廢氣味道，
就算是機車也不會噴白煙，
讓人走在路上是很舒服的一件事。


在這邊的路權，
是行人>馬車>汽機車，
而且是真的會讓，
在台灣的話行人佔到馬路上的話，
早就被按喇叭了吧，
這按喇叭的人包括我在內XD


早上我們一行人去了Malaga的一座古城，
叫做Alcazaba De Malaga，
簡介上是說從11世紀那時就存在的了，
感覺是座防守用的城池，
位置就像是一個制高點，
所以當我們爬上古城之後，
就可以看到Malaga的全景啦，
真的是很漂亮，
我拍了不少照片，
港口的船很多，
但是水很藍，
不像台灣只要有船的港口，
水一定是綠綠黑黑的，
上面還漂一層油這樣，
這邊看到港口小小的，
但還是看到兩艘超大的郵輪呢，很漂亮。


這邊面對的海是地中海，
看著看著才意識到我真的出國了，
以前在書上地圖上看到的地方，
我真的到達了，
以前有個補習班名師有這麼個說法，
在書上讀到這些外國的東西，
你怎麼知道這些東西是真的呢？
搞不好是教科書在騙你，
沒親眼看過怎麼知道是真的？
我現在終於知道那種感覺了。


在遊覽古城的途中時常碰到一群應該是校外教學的小朋友，
一看到我們就Hola~Hello~的叫，
他們很少看過黃種人應該覺得很新鮮吧。

其實我覺得外國小孩真的超可愛的阿，
不管是男的女的，
真的是超可愛，
但是其他的就跟台灣一樣了，
你可以看到帶小孩的爸媽傷腦筋的樣子，
因為吵鬧的程度跟台灣有拼 XD


在市中心有一座鬥牛競技場，
本來嘛！說到西班牙大家最深的印象一定是鬥牛啦，
可惜現在好像不是Malaga的鬥牛季，
所以現在競技場那邊一個人都沒有就是了。



中餐找了一間看起來比較平價的餐廳吃飯，
雖然是比較平價，
還是讓我們一行人花了將近50歐元...貴


購物街和百貨公司的風格就和台灣相去不遠了，
有點像西門町但是更寬敞，
人很少，逛起來很舒服，整個城市很安靜。


但是忘了這邊是地中海型氣候，
雖然Malaga面海但是乾燥的很，
把我的眼睛害慘了，
會乾到眼睛很痛，
所以這幾天我的眼睛都是紅通通的，
一整個感覺很嚇人。


回到飯店後，
稍微休息一下，
上個網，之後小睡休息，
沒想到醒來時已經凌晨三點了，
就是現在我在打文章的時間，
中間有沒有人來叫我或是打分機我都沒感覺，
所以應該是還有時差吧 XD

Hola! Malaga! 27-Mayo

這天在家裡起了個大早，
四點半便起床了，
梳洗過後便將前幾天準備好的行李上車，
老爸就載我去機場了，
上次去機場的時候不知道是什麼時候了，
只知道我上次來的時候沒有第二航廈這種東西，
所以今天一開始就很陌生，
到了機場跟老爸道別後，
馬上就看到了同事Elvis，
隨即馬上到華航櫃位把登機證拿到並且將行李託運了，
流水帳就不做了，
但是由於這是我第一次出國也是第一次搭飛機，
原來飛機要到跑道準備起跑前要走好長一段距離，
不管哪家的飛機、哪個機場都一樣。


起飛時兩邊引擎都會全開，
感覺是要在最短距離內加速，
據我的觀察，
大概是加速到超過三百多公里之後，
飛機就要離開跑道上升了，
降落時有時因為氣流很亂，
連帶著飛機也會跟著不穩定，
所以會震動的很厲害，
甚至有自由落體般上上下下的感覺，
在機輪著陸的時候會有急煞感，
大體來說我還覺得滿好玩的。


從Hong Kong到Paris的戴高樂機場，
搭了12個小時多才到，
長程的真的很累人阿，
到的時間是France當地五點多，
換算成台灣已經晚上十一點多了，
第一次見識到過了那麼久天還那麼亮，
雖然在飛機上有睡，
但是其實品質滿差的，
睡不好，
所以在等待轉機的同時已經有疲累感了，
上了要轉Malaga的飛機後，
我們一行人一瞬間睡死了，
就連我在窗邊要看起飛都看到差點睡著，
航行兩個多小時我大概只有醒來一次看夕陽的時候吧，
在飛機上看夕陽，
卻也是當地時間11點多了，
很特別的經驗。


到了之後，
行李確實領到，
就趕快找輛計程車直達我們的旅館了，
沿路上看到最多的店家就是家樂福，
機場到飯店的路上大概有四五家吧，
到了飯店趕快check in，
發現居然WiFi要另外付費，
而且還滿貴的，
後來我就借Elvis的用啦，
之後洗個澡，
因為累到爆很快便睡死了XD

Go Kart !

這禮拜假日和同事去苗栗烤肉，
同時也去了苗栗深山（？）裡的某個小型賽車場，
因為先前場地被某家公司包下來了，
所以我們等了一段時間，
最後好不容易換我們了（太陽都快下山了）。

坐上所謂的Go Kart車，
真的好小一輛，
腳和手臂都是縮著的，
很難有伸展空間，
低速時的扭力滿強的，
也就是轉彎時想要過彎加速一定會滑，
而且會有快要翻車的感覺，
煞車踩太多也是會滑，
還有另一個重點，
就是車車完全沒有避震器，
所以行駛時超震的啦～>< 轉彎時離心力又很大， 跑了好幾圈還是很難思考找到各彎的進彎點， 後來就在隨便跑中結束...XD

趕工吧！機場捷運！（2008-May）

A7站進度（CU01施工標）：

基本上文化一路的這個路段已經完全進入交通黑暗期了，
雙向都只有一個車道可以走，
所以現在慶幸的是高架段還沒開標嗎？
XD否則文化一路整段都要開始黑了...

講到工程部分，
某些地方已經開挖，
不清楚是不是明挖工程。


A21站進度（CU03施工標）：

在中豐北路和環北路交叉口的圍籬上，
掛上了「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫 」的工程牌，
我想中壢人看到應該會覺得很驚訝吧！
「捷運耶！」
我想大多數人心中都是這麼想的，
除了鐵道迷或像我這種會注意各種捷運資訊的人之外，
知道捷運會入境中壢的人應該不多。

囧爆招標進度（取自於高鐵局網站 http://www.hsr.gov.tw/）：

DE01設計標：本標之範圍為三重市至龜山鄉，全長約13.2公里，包括高架車站(A2~A6車站)、高架路段、隧道工程及整合全線之建築物管理系統。細部設計及監造顧問為台灣世曦工程顧問股份有限公司，細部設計自95年6月15日開始，截至97年4月設計進度約為99.2%。CE01C及CE01B施工標正辦理招標文件及預算檢討，其中CE01C施工標已於於97年4月15日辦理公開閱覽，預定於年5月份辦理招標。（基本上跟四月那時的進度一樣）

DE02設計標：本標之範圍為龜山鄉至蘆竹鄉，全長約13.9公里，包括高架車站(A8~A11車站)、高架路段。細部設計及監造顧問為林同棪工程顧問股份有限公司，細部設計自95年6月22日開始，截至97年4月設計進度約為99.9%，CE02施工標第二次招標已於97年5月2日流標，將檢討招標文件及預算後再另行辦理招標。（爆炸啦～第七次流標><）

DE03設計標：本標之範圍為桃園機場南端至中壢間，全長約11.5公里，包括A15 - A20車站6座車站，除A15為地下車站外，其餘5座為高架車站，路線結構包括出A15地下車站後之明挖覆蓋隧道及出土段、A16前與A20後及A16至A20車站間高架橋路段，此外並含青埔機廠內行政大樓。細部設計及監造顧問為中鼎工程股份有限公司/萬鼎工程服務股份有限公司，細部設計自95年6月9日開始，截至97年4月設計進度約為99.7%，CE03A及CE03B施工標正辦理招標文件及預算檢討，其中CE03B施工標已於97年4月15日辦理公開閱覽，預定於年5月份辦理招標。（這部份也是沒進度）

SHOEI VFX-DT

這頂是SHOEI出的越野帽
為什麼會特別拿出來講呢？
因為這是在LAST FRIENDS中，
上野樹里所扮演的瑠可（發音RUKA），
在越野賽中所戴的安全帽，

由上面這張圖可知，
連彩繪都是專屬的喔！
看到那個大大的RUKA了吧，
這樣做一頂專屬的帽子成本應該不便宜...

SHOEI官網 VFX-DT介紹頁
http://jp.shoei.com/products/en/helmet_detail.php?id=16

OGK FF5

舊的m2r ff312已經戴了三四年囉，
內襯已經很鬆了，
而且外層皮質的地方也開始龜裂，
所以在前些日子有了換新帽的想法，
畢竟騎車還是我最主要的通勤，
每天60KM來回，
實在是想要騎的舒適一點。

在長久的做功課以及衡量自己的經濟情況之後，
選了這頂日製的OGK FF5，
在網路上也已經有不少評論和圖片了，
很多都講的更專業就不多做介紹，
最近和呆瓜報備之後，
便直接跟NK大訂了這頂帽子，
也是很快就收到了。

直接說說第一次「處女戴」騎乘的感想，
以往高速下的風切聲不見了，
在超過60km/h的時候確實會有轟轟轟的沈穩的低頻音，
隨著速度越快音量也會加大，
但是卻比我原本ff312小聲多了，
因為就算我速度已經超過80km/h，
即便聽到轟轟聲，
但我還是可以清楚聽到我自己車車引擎的聲音，
連一旁車子的聲音都可以很清楚的辨識，
以往戴ff312只要一有風切聲，
周遭的聲音都很難清楚辨識，
在風切聲的處理方面確實是很不錯的。

再來就是通風性，
因為是新帽所以包覆性相當夠，
給同事們試戴卻不敢把頭塞進去，
其實包覆性好的帽子就是這樣，
戴好之後內襯一定會好好包住頭部，
這點是很重要的，
就是因為對頭部服服貼貼的包覆才會有很緊的感覺，
這點是無庸置疑的。

通風性也是很不錯，
今天這樣悶熱的天氣，
大概時速超過50km/h就能夠非常明顯的感覺到頭部和口部的進氣，
而且真的能夠很快的將廢熱排除（吐氣的熱氣），
所以真的是沒有悶熱的感覺。

最後講到為何騎著騎著速度不自主的加快，
今日回家在大直路上，
不自覺的時速已經到80~90km/h了卻還不覺得快，
直到看到時速表才發覺...
車車的狀態完全沒變，
我想到的是帽體的導風結構有發揮作用，
在高速、強風吹襲的時候依然是穩穩的在頭上，
不會晃動，連帶著視線不晃動，
就會覺得速度還好還算穩定，
所以速度就不自覺越來越快了...還是控制好自己的右手才好。

簡短的心得，日後用久一點再來分享其他心得^^
新舊帽來個疊疊樂囉～交接儀式～^^

交響情人夢之夜《巴黎篇》

5/4星期天，
這天晚上，
台北愛樂管弦樂團所演出的「交響情人夢之夜《巴黎篇》」，
很顯然的是要演出日劇交響情人夢sp中所出現過的曲目，
因為有上次市民管樂團的經驗，
所以對這次的演出並沒有抱持太大的期待，
但是經過當晚的演出之後，
讓我對台北愛樂改觀了，
真要說的話，
這場音樂會的C/P值真高！XD

薄薄一本要價一百塊，
雖然呆瓜嫌貴但我還是買了，
對於曲目的認知還是需要透過文字來瞭解，
還有對演出者的尊敬。

今晚演出的曲目：

上半場

莫札特：D大調嬉遊曲，作品136Wolfgang Amadeus Mozart：Divertimento in D major KV. 136
德弗札克：D大調捷克組曲，作品39 第二首「波卡舞曲」Antonin Dvorak：Czech Suite in D major, Op. 39 II. Polka
蓋希文：藍色狂想曲Georeg Gershwin：Rhapsody in Blue

下半場

斯梅塔納：莫道爾河Bedrich Smetana：Die Moldau
柴可夫斯基：D大調小提琴協奏曲，作品35 第一樂章：中庸的快板Peter I. Tchaikovsky：Violin Concerto in D major, Op. 35 I. Allegro moderato
布拉姆斯：C小調第一號交響曲，作品68 第四樂章：慢板Johannes Brahms：Symphony No. 1 in C minor, Op. 68

演出者：

客席指揮/溫以仁
小提琴獨奏/蘇顯達
鋼琴獨奏/楊千瑩
台北愛樂管弦樂團


曲目選得還不錯，
以交響情人夢fans的標準來說已經有達到水準了，
每一首一出來的幾個音，
夠熟的人應該馬上就能知道是什麼曲目。

第一首莫札特：D大調嬉遊曲，作品136，
全本曲目有三個樂章，
都有演出，
但或許是比較不那麼熱門，
我看到好多人聽到睡著，
但確實台北愛樂在一開始的時候似乎因為緊張還不是很進入狀況，
強弱做的不明顯，
甚至有讓人捏一把冷汗的感覺，
但是在第二樂章中間以後，
就好了許多，
各個樂器感覺動作更放的開了。

第二首是德弗札克：D大調捷克組曲，作品39 第二首「波卡舞曲」，
對於維耶拉老師，
也就是馬卡爾有關注的人，
應該都會很喜歡這首，
如果有看過交響情人夢直灌版DVD的人，
在最後一片特典裡面的最後一曲，
就是馬卡爾親自指揮的影片，
事實上我超愛這首的，
由於這是首舞曲，
因此應該是要很輕快的，
但是一開始指揮給予了比較拖的節奏，
這時我看到小提琴首席一直想要趕拍子的樣子，
可能他也覺得不夠輕快吧！XD
這首的表現比前一首好很多，
聽得很開心！^^

上半場的最後一首是
蓋希文：藍色狂想曲，
這首對於交響情人夢fans來說，
算是超級耳熟能詳的吧，
而且熱鬧又明確的旋律，
很容易將聽眾帶進歡樂的氣氛，
一開始由手風琴開場，
出乎意料的，
手風琴的音量很足阿！
聲音相當的清亮環繞在整個音樂廳內，
而且轉音部分也是相當漂亮，
完全沒有不適的感覺，
這首有鋼琴獨奏，
在鋼琴獨奏的部分，
也是相當的打動人心，
雖然說在節奏快的時候有點含糊帶過的感覺，
但是整體來說，
真的很不錯！
這首完畢之後，
因為鋼琴獨奏之後不會再出來了，
所以照慣例鋼琴的安可會在這時出來，
在觀眾的安可聲中，
鋼琴手戴了一頭假髮出來！XD
雖然髮型不同，
但一眼就知道是在模仿野田妹的鋼琴獨奏會，
安可曲是小星星變奏曲，
其實不意外，
反正要模仿也就三首可以選而已，
但我比較想聽拉威爾的鏡啦～
呆瓜卻說他更想聽超技練習曲。


中場休息後，
接著的曲目也是我期待的斯梅塔納：莫道爾河，
全本曲目是我的祖國，
真的很好聽，
如行雲流水般的旋律，
每次聽都是一種舒服的享受，
這次也不例外，
該強的地方強，
該弱的地方弱，
基本上已經跟CD沒啥分別了。

下半場的第二首是柴可夫斯基：D大調小提琴協奏曲，作品35 第一樂章：中庸的快板，
這首是小提琴獨秀阿，
整個交響樂團和小提琴獨奏輪流帶出，
共鳴的旋律交錯著流出，
實在是聽覺的一大享受，
一開始以為小提琴獨奏一直想表現花式的技巧，
感覺很煽情，
但是看著看著，
目光就不自覺的停留在他身上，
離不開了，
因為這個曲目真的需要小提琴如此澎湃激昂的表現阿！！
聽完之後全場掌聲如雷，
聽的很爽快，
之後也是照慣例，
小提琴獨奏的安可，
大師上台後，
說了，他只拉五秒鐘，
後來是拉了貝多芬的春，
因為之後是鋼琴帶出，
果然只有五秒鐘XD

最後一首是布拉姆斯：C小調第一號交響曲，作品68 第四樂章：慢板，
這首不是在sp裡面出來的，
但也是很值得一聽，
因為這首很有氣勢感，
不愧是花了20年才完成的曲目，
節奏分明，
而且越到後面看得出來整個團都high了起來，
好聽！

最後的安可曲只有一首，
打定音鼓的戴起了爆炸頭假髮，
而且很好猜的，
安可曲就是貝多芬的七號交響曲，
而且也很好猜的，
有轉大提琴、
低音提琴等花招，
最後就在大家熱烈的掌聲下結束，
這是場很不錯的演出！Bravo！