Outlander 進化之四

[1] 這次進化的重點在HID魚眼霧燈。


上次進化的霧燈HID，其實心裡一直有個疙瘩，因為不是HID專用燈具，但上路使用還是會有些怕怕的，怕遭人白眼。
雖然換個HID有比原廠鹵素燈好很多，在車內看得很爽，但車外光線亂散一通，對於我這個魚眼控來說，總是有那麼一點不滿。

日前就知道小歐家族的特約商有在開發專用的霧燈魚眼，上市一段日子了，想說產品也成熟了，把年假休一休，在過年前把這毒解掉。
這次去剛好碰到小旭有開發好新的支架，更穩固囉。


[2] 馬上來看看這顆魚眼，全金屬燈具，凸透鏡部份為玻璃，使用H1規格燈泡，我裝的是單近燈版而已，想想我自己開遠燈的機會都不多了。



[3] 魚眼上有開孔的地方只有兩處，都已封死，畢竟燈具的防水是很重要的。


題外話，回家看照片才想到，這管魚眼造型好像我們當兵時玩的榴彈啊…


[4] 透鏡正面，入鏡了～



[5] 魚眼屁股， H1燈座和扣具。忘了問小旭魚眼內部反射面是否有鍍鏡面？看照射效果應該是有。



[6] 從屁股看遮光片，左低右高的光型切線就靠這個，遠近燈版就是加一個電磁閥讓這遮光片可上下作動。



[7] 補一個老照片，這是Benz W211車型的頭燈魚眼含電磁閥，超大，所以這次裝的魚眼我覺得小巧玲瓏，但效果也不錯。



[8] 沒什麼問題後就開工了，手術中。



[9] 先合一下。



[10] 趕快再看一眼原廠霧燈（已換HID）。



[11] 接近完工，將保險桿裝好以調整高低，這樣已經很明顯的看出來，左邊是魚眼不刺眼，右邊是原廠霧燈+HID非常刺眼。



[12] 高光過曝了沒拍好，這邊可以看小燈的亮度來對照兩邊霧燈的亮度，HID為4300K（家中老大指定）、35W安定器。。



[13] 完工，不講的話根本就以為是原廠無改吧（車子好髒，還請阿龍哥幫我洗了才離開）。



[14] 側面，魚眼好凸～



[15] 回到家地下停車場，在駕駛座上，看地上標線可參考燈具到牆壁大概是三個車身的距離（現在投射高度已經修改為比照片中低，如果和照片中一樣，約50公尺後會變打鳥燈）。



[16] 55mm端（約三倍變焦），同樣在駕駛座上，觀察切線，左邊有比較低，右邊稍高了點，應該要再調低一點點點…，以不打到前方車輛後視鏡為主（現在投射高度已經修改為比照片中低，如果和照片中一樣，約50公尺後會變打鳥燈）。



[17] 到車外看看，沒有隔熱紙的阻擋果然更亮了（現在投射高度已經修改為比照片中低，如果和照片中一樣，約50公尺後會變打鳥燈）。



[18] 反差太大還是拍不好，其實沒那麼亮啦…但地上光型是真的。