Outlander 進化之三

[1] 這張為安裝好的負極（強化）接地（左邊六腳銅頭），和逆電流（右邊黃色那顆）。


這些想改的東西其實在買車前就已經有想法了，只是一直沒時間，趁這週末沒安排事情，趕快到鶯歌毒窟去解毒，而且一次解完。
不多說，這次進化的項目有：
1. 食人魚尾燈一般版（視覺改，把原本尾燈空空那塊補滿，不然一直被別人問說那一塊會亮嗎？）
2. 霧燈4300K HID（爽度、安全改，因為雨天還是不夠亮，我還是習慣HID的亮度，大燈不能動，就加強霧燈了）
3. 負極（強化）接地
4. 逆電流（上兩項把行車時放油門的拖拉感or引擎煞車解除了，CVT變速箱的缺點；同時改善全車電系，原本行車就沒什麼引擎震動，現在根本沒震動感了，油門變輕，滑行距離變長，自然更省油，高速可13~16km/l，市區可11~12km/l，原本7~9km/l）
5. LED車內燈（讓車內亮很多，每天回家到地下停車場不再因為光線不好找東西了）
6. LED倒車燈（送的，多角度白光LED，增加車外、倒車顯影辨識度，比原本插泡亮很多）

[2] 首先是食人魚尾燈，現在都已經是模組化已經改好，直接換裝上車即可。



[3] 尾門藏線蓋板全部拆掉，小旭看到原來線路很亂，還先整理過了一番。



[4] 尾燈安裝中。



[5] 這是換下來的尾燈，空空如也；不過裝好後亮燈我就忘了拍了，之後再補吧。



[6] 食人魚尾燈完成，收尾時線路也整理好了，原本都是分家的。



[7] 同場加映，除了我的車在裝之外，還有一輛BMW740洗車中，外頭還有一輛藍歐等著洗。



[8] 下一個要安裝的是負極接地和逆電流。



[9] 在這邊發現引擎室裡的進氣口組件在車體磨出了刮痕，小旭立刻貼上了防括貼紙，感恩。



[10] 接地線們。



[11] 開始安裝中…



[12] 很漂亮的六角銅頭，接地線會匯集於此。



[13] 逐一安裝各點接地。


[14]


[15]


[16]



[17] 蛇腹管整線。



[18] 統一接至六角銅頭後再接至電瓶負極，負極接地到此完工。



[19] 接著是逆電流，上雙面膠前先上助黏劑。



[20] 要黏的地方也上助黏劑。



[21] 接到電瓶負、正極即完工。



[22] 接著小旭拿出了這個，多角度LED，用在我的倒車燈上。



[23] 相當的亮說，但眼睛直視OK，點了一段時間用手摸是不會熱的。



[24] 實際上車的模樣，這算是意外的小禮物吧，挺驚喜的。



[25] 接著是霧燈HID，我選擇4300K燈色，安定器已經鎖上保桿內了，沒拍到，這只是燈管。



[26] 原廠霧燈用OSRAM H11 55W，還OK，標準規格。


[27]



[28] 不一會兒霧燈HID也好了，一開始還有色差我嚇了一跳，還好穩定後光色OK，挺亮的，地板還有光型照出。



[29] 接著上室內LED，這之前小歐家族團購的，我沒跟到，剛好小旭這邊有，解毒一次解完就裝囉。



[30] 增加車內亮度是我很想要的，原本的真的好暗阿。



安裝過程都在鶯歌群馬汽車美容，在那也看了阿龍的洗車過程，我決定有時間要去給阿龍好好清潔我的車了，感覺自己洗都洗不乾淨啊，一定要給他做一次徹底的清潔。

第三次進化就此告一段落。


[31] 增加兩張食人魚尾燈照片。



[32] 可以看到駕駛座那邊的室內LED還挺亮的。



[33] 新增倒車燈燈色照片，和原廠的白黃色有很大的不同。