2009年11月8日 星期日



趕工吧!機場捷運!(2009-Nov)


上圖各標別旁邊的數字為各標施工進度,綠色代表進度正常或超前,紅色代表落後。

目前已開工的施工標有:
CU01、CU02、CU02A、CU03、CE02、CE03B、CE01D、CA450B、CE03A、CE01C、CE01B。(全面開工
已開工的機電標有:ME01、ME04A、ME04B。
最近得標的有:無。
還在招標的有:無。
以下連結可看到施工標進度,
高鐵局捷運工程處的施工標資訊平台(來源:高鐵局捷運工程處,每週更新)
行政院公共工程委員會的工程計畫查詢 (來源:行政院工程委員會,每月更新)(交通運輸→拉到最下面的臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫→中間的標案狀況查詢


網友提供的資訊
取自ptt捷運版友el1901的相簿:
CE01工程圖
CE02工程圖
CE03工程圖
取自ptt捷運板板友liangwei的相簿:
三重端進度照片
取自ptt捷運板板友Japan2001的相簿:
機場捷運全線施工巡禮
取自林口葡萄藤富專的相簿:
CE02標架橋工程紀錄


機場捷運資訊、介紹、討論:
交通部重大交通建設主題網 三段介紹影片:1 2 3
機場捷運車輛 (僅供參考)
機場捷運各施工標詳細介紹 (自己先前整理的)
林口葡萄藤討論串 (熱烈討論ing)


各施工標即時監控系統:
各標工地即時影像(來源:高鐵局捷運工程處,請盡量用IE開啟)
大地監測(來源:高鐵局捷運工程處)
CA450A進度平台(達欣工程) (每週更新,圖量多)
CA441A進度平台(世久營造)


本月份各施工標進展(Oct.)
CE01B ↑2.10% 超前6.25%
CE01C ↑3.89% 超前11.30%
CE01D ↑4.60% 超前8.13%
CU01 ↑3.19% 超前1.80%
CE02 ↑3.49% 超前8.49%
CU02 ↑1.79% 超前6.24%
CU02A ↑2.56% 超前0.33%
CE03A ↑4.30% 超前6.31%
CE03B ↑3.23% 超前6.40%
CU03 ↑1.93% 超前5.69%
ME01 ↑0.51% 超前0.60%
ME04A ↑0.20% 超前0.84%
ME04B ↑0.01% 超前1.16%
CA441A↑0.00% 落後43.61%
CA450A↑3.26% 落後0.82%
CA450B↑0.12% 落後0.82%
總進度 ↑0.62% 超前1.57%


11/2更新
雖然很不幸的發生了重大公安意外,還是希望能早日解決,繼續趕工,同時更要注意安全!
A9站月台層的橋面鋼構也開始安裝了,而A9站平面部份也開始基樁施工。


11/8更新
第83週
CU02A十條潛盾隧道,目前貫通六條(Ⅰ上下行、Ⅱ上下行、Ⅳ上下行)。
Ⅲ上行線#5潛盾機鑽掘中。(181/648)
Ⅲ下行由#6潛盾機鑽掘中。(65/647)
Ⅴ上行由#7潛盾機鑽掘中。(630/769)
Ⅴ下行由#8潛盾機鑽掘中。(431/769)


11/10更新
今天雖然大雨天,不過看到A9站靠高速公路邊坡那邊的幾根鋼構墩柱部分都安裝好了,如此A9站的墩柱鋼構部分應該已經全部安裝完畢。接著就等橫樑以及月台板的安裝囉!

附帶一提,希望鋼構墩柱最後的顏色不是這樣,這樣好醜阿...機場捷運的代表色是紫色,噴成紫色也不錯咩...


11/13更新
今天是Friday the 13th,還是更新一下吧~
之前CE01B的公安事故,造成部分停工如下:
因98.11.01工安事故,各區域墩柱鋼筋停止施工、加強主筋固定鋼索及施工架檢修維護。
P401~P406工區全面停止施工,安衛設施檢修工區環境整理。
其餘部分皆照常,希望能趕快全面復工囉。

第84週
CU02A十條潛盾隧道,目前貫通六條(Ⅰ上下行、Ⅱ上下行、Ⅳ上下行)。
Ⅲ上行線#5潛盾機鑽掘中。(224/648)
Ⅲ下行由#6潛盾機鑽掘中。(86/647)
Ⅴ上行由#7潛盾機鑽掘中。(670/769)
Ⅴ下行由#8潛盾機鑽掘中。(466/769)


11/17更新
前幾天A9站跨越文化三路的鋼構都已經安裝上去囉,今天又運來幾件鋼構,不知道是哪個部位的。

1 則留言:

  1. 真沒看過每個土建標進度都超前,只有機電標落後的,真是不可思議。說穿了,不過就是完工工期政府一直給予展延,可以讓未決標的土建標得以重新擬定寬鬆的里程碑;但早幾年已先決標的機電標則因合約已簽,致合約里程碑難以合理更動,才會造成其進度一直遲延的現象。
    本案機電標九十四年二月開工,依合約規定須於九十九年實質完工,但實際上整體完工工期早已延至一百零二年了,如果你是機電標,原本五年工期決標金額二百五十多億,現在工期放眼看也知道要多三到四年,這些多出來的成本會由誰來承擔呢?人家日本人又不是來作功德的,是吧?哈哈哈哈哈!

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