狂牛部落格

打狗鐵道故事館

2012-02-01T22:56:00.001+08:00

[1] ▲原本只是很久沒來西子灣，想說來看看捷運通車後、整治過的西子灣，查了一下就在捷運站旁有個打狗鐵道故事館，沒來過當然要來造訪一下囉。

打狗鐵道故事館官網
打狗鐵道故事館 Facebook粉絲團

打狗鐵道故事館目前入場不用收費唷，有許多以前高雄站的老東西可以看，裡面腹地非常大，我覺得應該多整理幾輛列車出來放，現在放的列車太少了，看不過癮。

對照一下，在九州門司港的九州鐵道紀念館：
Japan Honeymoon Day2-4 九州鐵道紀念館

[2] ▼高雄捷運橘線西子灣站2號出口出來就是了。

[3] ▼不大的門口，剛好碰到外國人團。

[4] ▼逗趣的小站，但設在馬路邊，不好拍照。

[5] ▼別急著進去！門口旁有一小走廊，兩側都是漫畫，訴說打狗->高雄的由來，原來打狗是日文發音。

[6] ▼這要賣錢的。

[7] ▼好懷念，以前常坐火車的時候，家裡一定都有一本時刻表，在那沒有網路的年代。

[8] ▼還沒電子化的時代，所有的票卡都得用印章印出。

[9] ▼古早台灣不是自己有產煤（運到日本用），怎麼還用千里之外的煤炭呢？

[10] ▼當初這裡作為貨運用站，有那麼多厚厚的記事本也是很正常的事。

[11] ▼好像很常見的鐵路公仔。

[12] ▼有這個，後車才能通行喔。

[13] ▼這裡不是高雄嗎？怎麼收集北捷的區間牌？還是很久以前的呢。

[14] ▼這樣看一定一頭霧水，這是縱貫線的排點表，相當複雜。

[15] ▼北部的車班相當密集。

[16] ▼南部的稀疏了點。

[17] ▼到站外走走。

[18] ▼轉轍器，不知道能不能扳。

[19] ▼有車長室的復興號車廂吧？

[20] ▼新塗裝的蒸氣車頭。

[21] ▼貨車廂，加上座位就是普通車了吧。

[22] ▼過年展出的變色龍，還不錯哩，有花展品質了。

[23] ▼懂得跟上流行。

[24] ▼其實有兩隻喔，在平車上。

[25] ▼匯集。

[26] ▼向光。

[27] ▼裡頭腹地真的相當大，這只是一側，另一側也是一樣的空曠，所以我說可以多準備些列車來展示。

[28] ▼含苞。

[29] ▼遠望。

[30] ▼老車頭。

[31] ▼租了腳踏車來到西子灣。

[32] ▼剛好看到海上很繁忙。

[33] ▼跟我來過的印象不同。

[34] ▼上次走過這隧道，是我國中時XD。

[35] ▼來到南台灣，不得不向丹丹漢堡低頭！

愛河之心

2012-01-31T22:47:00.000+08:00

[1] ▲一直很想來的高雄夜間景點。

以下文字簡介取自高雄旅遊網：
結合水陸觀光、滯洪池與生態整治的「愛河之心」，耗資了一億七千萬打造，位於高雄市博愛一路和同盟一路的愛河中上游，愛河之心是由東湖與西湖構成，兩湖中間興建一座橋貫通，形狀好似一個心形。這裡的自行車道與美麗的湖岸景色，已經是高雄市人的優質休閒空間。
走～讓我們在夜色之中，來好好欣賞愛河之心的美。華麗的燈光營造出令人心醉的夜景，宛若寶石的項鍊，在黑夜中閃爍發亮的湖面，『愛河之心』將是再成為高雄新地標。

晚間都會打上燈光，晚上特地去愛河之心的人不少，離捷運站也近，開車、騎車到附近都方便。

[2] ▼這天有點涼，老大怕冷，所以停留不久，照片也少。

[3] ▼只要是這樣的橋，都是跨越湖的上方。

[4] ▼這種公共建設，用了大量燈光，卻沒看到有壞燈，算是有用心維護。

[5] ▼人們來來往往，有年輕人，有夫妻，有專程來拍照的。

[6] ▼跨越博愛一路的天橋，是拍車軌的好地點，只是手持實在沒辦法穩定。

[7] ▼這一區還有許多雅座，是約會的好地點。

[8] ▼有機會再來找找到底從何處拍能夠拍得美。

[9] ▼找到好角度應該能拍出有張力的照片。

[10] ▼

[11] ▼這裡是比較能看到這側橋全貌的地方。

[12] ▼忘了拍整座路燈，高雄主要道路的路燈都挺好看的，很有一致性，也有美感。

[13] ▼低頭。

舊鐵橋

2012-01-29T21:57:00.001+08:00

[1] ▲現在已不再使用的舊鐵橋，單線軌道，老舊不整齊的枕木。

幾年前來過一次舊鐵橋，現在喜歡拍照，所以特地再來一次，有整個重新規劃過。
只可惜這次來的時間太晚，陽光不再，照片效果便沒這麼好。

舊鐵橋濕地教育園區官網
高屏溪右岸人工濕地
下淡水溪鐵橋維基百科

原來現在的舊鐵橋景觀跟幾年前我來過看的是不一樣的，因為八八風災。
傷心。舊鐵橋濕地

[2] ▼現在剛好有花海展出。

[3] ▼終於知道NEX的黃色要怎麼修才不會太濃郁。

[4] ▼要是早點來，光線強一點會更好吧。

[5] ▼老大兩姊妹。

[6] ▼同上。

[7] ▼俏皮。

[8] ▼灰色的鋼筋水泥，是現行的火車路線。

[9] ▼電聯車通過，4+4，8輛編成。

[10] ▼老大兩姊妹，橋下。

[11] ▼傍晚氣溫稍低，所以有點霧霧的。

[12] ▼同上。

[13] ▼Talk。

[14] ▼老橋墩。

[15] ▼據說很多鳥兒住在縫縫裡。

[16] ▼不要違規。

[17] ▼這裡含羞草很多，讓我想起在步校的惡夢，這可愛的含羞草，長大後可是佈滿比玫瑰還多的荊棘啊。

[18] ▼Notice。

[19] ▼我不懂這由上往下的高度標記是什麼意思？

[20] ▼老鐵橋與狗。

[21] ▼鐵橋有重新上漆，軌道只有鏽痕。

[22] ▼老橋新貌。

[23] ▼天色暗了，只有類似剪影的樣子，不然應該是藍天。

[24] ▼火車、綠地、家人同歡；不過我想到最好別在此放風箏，不然飛到架空線上就不好了。

屏東科技大學

2012-01-28T17:25:00.002+08:00

[1] ▲對於屏東科技大學的印象，就是校地好大，好遠好寬。

過年期間，南部天氣好到爆炸，不出來走走真是太浪費了；這裡我沒來過，屏東科技大學，以農業發展為主的學校。

[2] ▼不大的停車場，好多車子找不到停車位，我們很幸運，一下就有位子了。

[3] ▼校門口進來的馬路，真的很遠，目視最遠距離有一公里吧。

[4] ▼第一次給SEL18200拍的照片。

[5] ▼遠到不行，最遠處就是校門口。

[6] ▼一處有人造階梯瀑布。

[7] ▼老大兩姊妹。

[8] ▼同上，其實當天是陰天，又在樹蔭下，算昏暗。

[9] ▼同上。

[10] ▼老大一家。

[11] ▼老大與我。

[12] ▼屏科大裡頭處處是樹林。

[13] ▼校內的路不輸外頭的馬路，騎腳踏車都嫌遠。

[14] ▼老大兩姊妹，後頭據說是有養馬的草原。

[15] ▼老大一家，這張大家都有笑開啊。

[16] ▼老大兩姊妹，這裡是學府路兩側的樹林走廊，非常適合拍人像，印象中有不少婚紗在這邊取景。

[17] ▼同上，繼續展現望遠端的魔力。

[18] ▼望遠端除了壓縮感之外，還適合偷拍。

[19] ▼望遠端的景深測試。

[20] ▼因為是冬天，所以花很少，望遠端打一下花。

很多人說SEL18200的望遠端不容易對焦，容易拉風箱，但我用起來還好ㄋㄟ，甚至覺得望遠端防手震超強的，只要對到焦，就會牢牢抓住該物體，要用過才能體驗。

[21] ▼這校內很適合拍遠景。

[22] ▼牽手。

[23] ▼光圈全開的廣角，整個畫質我覺得可用。

[24] ▼聖誕節已經過了但還是有聖誕紅。

[25] ▼嬌貴的蘭花們。

2012 Chinese New Year 吃

2012-01-28T11:08:00.000+08:00

[1] ▲過年就是要吃這樣一桌豐富的菜餚。

去年過年開始跟著老大回娘家，會到嘉義拜訪老大的三舅，總是能吃到一桌好菜，就算我火力全開了還是吃不完，實在是太好吃了。

[2] ▼炸五花肉，肥肉部份我原本以為很膩，沒想到跟豬腳肉一樣Q彈呢，標準的肥而不膩。

[3] ▼在這種大魚大肉下，一盤波菜來均衡是少不了的。

[4] ▼高粱香腸，高粱味相當濃厚，起初我以為是紹興香腸，這個我一口接一口吃啊。

[5] ▼火鍋湯，以大白菜、培根豬為主的湯底，再加上貢丸、蛋餃、玉米等配料，不用沾醬，直接吃就對了。

[6] ▼以客家小炒的方式做的，但是不辣，滿滿的花枝。

[7] ▼光滷汁就可以配好幾碗飯的雞肉、豬肉。

[8] ▼很快就被掃完的海鮮卷。

[9] ▼要價不斐的炒蝦仁。

[10] ▼咦？出現一盤火是要幹麼？

▼原來是高粱烤烏魚子，這樣才好吃啦，烏魚子吃起來又Q又香呢（請點選720p品質觀看）。

機場捷運進度（2012-Jan）

2012-01-27T21:47:00.001+08:00

上圖各標別旁邊的數字為各標施工進度，綠色代表進度正常或超前，紅色代表落後。

目前已開工的施工標有：
CU01、CU02、CU03、CE02、CE03B、CE01D、CA450B、CE03A、CE01C、CE01B。（全面開工）
已開工的機電標有：ME01、ME02、ME03、ME04A、ME04B、ME05。
已完工的有：CU02A。
以下連結可看到施工標進度，
高鐵局捷運工程處的施工標資訊平台（來源：高鐵局捷運工程處，每週更新）
行政院公共工程委員會的工程計畫查詢（來源：行政院工程委員會，每月更新）（交通運輸→拉到最下面的臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫→中間的標案狀況查詢）

網友提供的資訊：
取自ptt捷運版友el1901的相簿：
CE01工程圖
CE02工程圖
CE03工程圖
取自ptt捷運板板友liangwei的相簿：
三重端進度照片
取自ptt捷運板板友Japan2001的相簿：
機場捷運全線施工巡禮
取自林口葡萄藤富專的相簿：
CE02標架橋工程紀錄
趴趴誠の自言自語不定時提供機場捷運進度

機場捷運資訊、介紹、討論：
交通部重大交通建設主題網三段介紹影片：1 2 3
機場捷運車輛（僅供參考）
機場捷運ME01標電聯車工程－模型車檢視作業
機場捷運各施工標詳細介紹（自己先前整理的）
林口葡萄藤討論串（熱烈討論ing）
高鐵局機場捷運google版網頁（new）

機場捷運潛盾隧道工法介紹（影片，來源：高鐵局）

機場捷運雙圓潛盾隧道工法介紹（影片，來源：高鐵局）

各施工標即時監控系統：
各標工地即時影像（來源：高鐵局捷運工程處，請盡量用IE開啟）
大地監測（來源：高鐵局捷運工程處）
CA450A進度平台(達欣工程) （每週更新，圖量多）
CA441A進度平台(世久營造)

1/??更新

大溪老街

2012-01-15T22:35:00.002+08:00

[1] ▲這週六天氣不錯，總算在假日有陽光了。

其實我一直沒去過大溪老街，拿到SEL18200後還沒帶出去拍過呢，想著想著要去哪裡晃晃就想到大溪老街了，還算近，就算塞車的話一小時可到。
大溪老街週邊停車場很多，停車沒問題。

[2] ▼這是大溪橋，只供行人和自行車通過，對面左邊是橋頭停車場，跨越河床來到這一頭的中正公園。

[3] ▼大溪橋側拍，挺長的喔。

[4] ▼大溪老街，街坊圖，來這邊我覺得重點是放在吃喝啦，邊走邊吃邊拍，兩三個小時夠了。

大溪老街分為和平街老街、中央路老街、中山路老街，都算是在同一個區域，現在感覺主要的商圈在和平街一帶。

[5] ▼和平街上的一座廟宇屋頂，SEL18200表現出的銳利和濃郁是毋庸置疑的。

[6] ▼同上。

[7] ▼SEL18200的好處就是拍攝範圍廣，可充當人像鏡使用。

[8] ▼老街的巴洛克風格門面，但應該都是翻修過的。

[9] ▼這裡的人潮有，但不多，逛起來不會覺得很擁擠。

[10] ▼正值中午時分，來盤黃日香豆乾吧！

[11] ▼難得有一處都沒人。

[12] ▼SEL18200望遠端的人像表現，望遠端還是夠利，進光量充足，而且拍照防手震「很明顯」感覺得到。

[13] ▼短距離，光圈不用全開就能有立體感。

[14] ▼這裡是中央路老街，就是一般的馬路，但比和平街老街窄，賣的東西就比較偏向一般的市場。

[15] ▼NEX處理黃色一直都不是強項。

[16] ▼每家的門面都不一樣唷。

[17] ▼應景一下，要過年了來買春聯吧，現在這種大師手寫的，在城市裡不多見囉。

[18] ▼這裡是新南老街，沒什麼商店，特色是保留老街的門面，然後後頭直接蓋樓房，如果有點良心的，新的樓房會有老街門面的風格，沒良心的，就隨便貼磁磚囉XD

[19] ▼再來一張望遠端人像。

[20] ▼望遠端，全身人像的感覺，可以感覺到有立體感，壓縮感非常明顯。

[21] ▼民國初年就有的氣派建築，經過翻修，現在只保留門面，後面是空的。

[22] ▼令人懷念的手搖井，是真的可以出水喔，水量還挺大。

[23] ▼SEL18200用來打動物真的很適合。

[24] ▼同上。

[25] ▼走著走著來到了老阿伯豆乾，跟剛剛吃過的黃日香比，我比較喜歡這家。

[26] ▼就算飽了還是想吃！記得點三姐黃金蛋喔，其實就是滷的很透的醣心蛋。

[27] ▼老大忍不住要買的。

[28] ▼現做的真的很香。

[29] ▼吃太飽，來大溪橋散步。

[30] ▼逆光人像，暗處細節也有保留。

[31] ▼動態捕捉OK，立體感也不錯。

[32] ▼廣角端。

[33] ▼廣角端，暗處細節真的很會保留。

[34] ▼橋頭鋼纜。

[35] ▼吹薩克斯風的老爺爺街頭藝人，音樂聲整座橋都聽得到。

[36] ▼望遠端，今日自以為最滿意人像照。

▼完整相簿（含大圖）：

[2012-0114] 大溪老街

Sony SEL 18200

2012-01-11T22:05:00.001+08:00

[1] ▲認明正身，SEL 18200完整名稱為E 18-200mm F3.5-6.3 OSS。

2012年第一篇blog文章，也希望這顆鏡頭能帶給我更寬廣的拍照視界。

從開始使用NEX-5到現在也有一年半了，這期間一直都只有用SEL 1855這顆kit鏡，表現是不錯，但是隨著拍照的數目成長，自然會有些拍照的想法，覺得原有的kit鏡已經沒辦法滿足我現在的拍照需求。
18-55這個焦段最遠大概只有3~4倍變焦，kit鏡光圈也不是很大，畫質中上。我一直想要得到更好的畫質，以及更多的焦段。
Sony原廠的SEL 18200不算新鏡，出了大概有一年了，評價一直都不錯，以旅遊鏡的定位來說，畫質甚至勝過其它相機品牌的旅遊鏡。

[2] ▼這次直接從SonyStyle訂購，因為問了好多實體店面都沒貨（最氣的是Sony直營店居然在我收到鏡頭兩天後才說他們到貨了）。

箱子超大，我覺得倒是不用用到這麼大的箱子就是。

[3] ▼開箱後拿開泡綿就是這樣而已，那扁扁的是生日禮，鑰匙收納袋，挺大的感覺不好用。

[4] ▼第一次單獨購買鏡頭。

其實這顆SEL 18200在我當初去日本蜜月時就想買了，那時只覺得好貴；隨著一次一次的旅遊，更想購入這顆鏡頭。

[5] ▼公司貨兩年保固。

我就覺得奇怪Sony相機為什麼都要搞個18+6個月保固？直接跟鏡頭一樣給兩年保固不是比較省事？

[6] ▼貼了三層的拆封貼紙…

[7] ▼就為了那OSS Active Mode才選這顆！

其實就在我購入這顆鏡頭的一個月前，Tamron也出了相同焦段for E-mount的鏡頭，看了不少實拍照片和影片，確認Sony原廠的還是略勝一籌，拍照上SEL 18200還是保留較多細節，錄影尤其防手震差距更大，所以還是選擇了SEL 18200。

[8] ▼整個盒子塞得滿滿，鏡頭用氣泡袋包得緊緊，周遭都用紙版緊緊固定，一旁也塞了不少說明書。

[9] ▼直接脫光，鏡頭本體，有鏡頭蓋、鏡後蓋、遮光罩。

[10] ▼67mm大眼睛。

[11] ▼鏡後玉，E-mount的優點，都是全金屬接環。

話說SEL 18200有524g重，接環要是不穩固，我還真怕機身裂開呢。

開箱就到這邊，以下都是實拍照，皆為拍Raw轉Jpeg。

[12] ▼室內，自然光，ISO 1600，快門1/15，光圈6.3，200mm。

[13] ▼室內，自然光，ISO 1600，快門1/10，光圈5.6，92mm。

[14] ▼室外，陰天，ISO 200，快門1/640，光圈5.0，18mm。

變形、邊角失光、邊角畫質鬆散在這顆鏡頭幾乎看不到，都有hold住。

[15] ▼室外，傍晚，ISO 1000，快門1/30，光圈3.5，18mm。

由上面這張圖來看看各個焦段的表現及細節。

[16] ▼室外，傍晚，ISO 1600，快門1/25，光圈6.3，200mm。

[17] ▼室外，傍晚，ISO 1600，快門1/20，光圈6.3，200mm。

ISO值一高畫面就有雜訊感，望遠端也會受到空氣不佳影響（當天有一點霧氣）。

[18] ▼室外，陰天，ISO 800，快門1/320，光圈6.3，165mm。

上面這張圖無銳化處裡，已經是相當清晰了，這邊只有放800pixel的圖檔，相簿中有1600pixel的大圖，清晰處更利。

接下來看看散景的表現。

[19] ▼室內，3000K日光燈，ISO 1600，快門1/20，光圈6.3，181mm。

光圈是圓形的，所以高光處的散景也會呈現圓形。

[20] ▼室內，3000K日光燈，ISO 1600，快門1/15，光圈6.3，200mm。

就算是最遠的望遠端，光圈全開，景深內的細節還是保留得很好，看看包包的布質紋路；散景也是相當柔和。

[21] ▼室內，6000K日光燈，ISO 800，快門1/50，光圈4.5，28mm。

這張是隨手把NEX-5拿出包包就拍，拍了這張後我確信SEL 18200比SEL 1855好上不少！光圈只是縮個一級，景深內成像銳利度非常好。

[22] ▼室外，陰天，ISO 800，快門1/320，光圈6.3，200mm。

情況許可的話，拍人像也不錯，就算是望遠端，光圈全拍，細節都有保留住。
以上都是光圈先決模式拍攝。

[23] ▼室外，夜晚，M模式，ISO 1600，快門0.6，光圈8.0，18mm。

低光源處的成像也是夠犀利。

SEL 18200其實是是錄影用鏡，也看看錄影的效果吧，錄影防手震真不是蓋的。

暫時分享到這邊，以後blog上的照片應該大部分都是SEL 18200所拍攝的囉。

機場捷運進度（2011-Dec）

2011-12-30T21:23:00.000+08:00

機場捷運雙圓潛盾隧道工法介紹（影片，來源：高鐵局）

各施工標即時監控系統：
各標工地即時影像（來源：高鐵局捷運工程處，請盡量用IE開啟）
大地監測（來源：高鐵局捷運工程處）
CA450A進度平台(達欣工程) （每週更新，圖量多）
CA441A進度平台(世久營造)

12/29更新

鋪軌作業已經進展到林口這邊囉，請看（圖片來源：高鐵局）：

A9站內：

高架段：

新莊那邊的平面道路也開始復舊了，現在正在路緣石施工，希望可以早日解除圍籬，讓該處交通更順暢喔。
（圖片來源：高鐵局）

剛下青山路處：

貴陽街口至明志路口：

Outlander 進化之四

2011-12-23T17:26:00.002+08:00

[1] 這次進化的重點在HID魚眼霧燈。

上次進化的霧燈HID，其實心裡一直有個疙瘩，因為不是HID專用燈具，但上路使用還是會有些怕怕的，怕遭人白眼。
雖然換個HID有比原廠鹵素燈好很多，在車內看得很爽，但車外光線亂散一通，對於我這個魚眼控來說，總是有那麼一點不滿。

日前就知道小歐家族的特約商有在開發專用的霧燈魚眼，上市一段日子了，想說產品也成熟了，把年假休一休，在過年前把這毒解掉。
這次去剛好碰到小旭有開發好新的支架，更穩固囉。

[2] 馬上來看看這顆魚眼，全金屬燈具，凸透鏡部份為玻璃，使用H1規格燈泡，我裝的是單近燈版而已，想想我自己開遠燈的機會都不多了。

[3] 魚眼上有開孔的地方只有兩處，都已封死，畢竟燈具的防水是很重要的。

題外話，回家看照片才想到，這管魚眼造型好像我們當兵時玩的榴彈啊…

[4] 透鏡正面，入鏡了～

[5] 魚眼屁股， H1燈座和扣具。忘了問小旭魚眼內部反射面是否有鍍鏡面？看照射效果應該是有。

[6] 從屁股看遮光片，左低右高的光型切線就靠這個，遠近燈版就是加一個電磁閥讓這遮光片可上下作動。

[7] 補一個老照片，這是Benz W211車型的頭燈魚眼含電磁閥，超大，所以這次裝的魚眼我覺得小巧玲瓏，但效果也不錯。

[8] 沒什麼問題後就開工了，手術中。

[9] 先合一下。

[10] 趕快再看一眼原廠霧燈（已換HID）。

[11] 接近完工，將保險桿裝好以調整高低，這樣已經很明顯的看出來，左邊是魚眼不刺眼，右邊是原廠霧燈+HID非常刺眼。

[12] 高光過曝了沒拍好，這邊可以看小燈的亮度來對照兩邊霧燈的亮度，HID為4300K（家中老大指定）、35W安定器。。

[13] 完工，不講的話根本就以為是原廠無改吧（車子好髒，還請阿龍哥幫我洗了才離開）。

[14] 側面，魚眼好凸～

[15] 回到家地下停車場，在駕駛座上，看地上標線可參考燈具到牆壁大概是三個車身的距離（現在投射高度已經修改為比照片中低，如果和照片中一樣，約50公尺後會變打鳥燈）。

[16] 55mm端（約三倍變焦），同樣在駕駛座上，觀察切線，左邊有比較低，右邊稍高了點，應該要再調低一點點點…，以不打到前方車輛後視鏡為主（現在投射高度已經修改為比照片中低，如果和照片中一樣，約50公尺後會變打鳥燈）。

[17] 到車外看看，沒有隔熱紙的阻擋果然更亮了（現在投射高度已經修改為比照片中低，如果和照片中一樣，約50公尺後會變打鳥燈）。

[18] 反差太大還是拍不好，其實沒那麼亮啦…但地上光型是真的。

南寮漁港

2011-12-11T22:34:00.001+08:00

[1] 南寮漁港著名的鐘樓，很多人拍婚紗都會到這取景，我也是在偶然的機會才知道這景在南寮漁港。

在家裡隨口跟老大提，我們去南寮漁港好不好？查了一下地點不到半小時就出發了，好臨時的行程。
其實去到南寮漁港不難，但我覺得回程不要走中山高，不然紊亂的平面車道會讓你塞好久，建議直接走快速道路接北二高回北部。

[2] 停車位置很多，但要收費喔，一小時20。

[3] 特色建築老舊不會怎樣，但弄個不搭嘎的裝置就不應該了，看看這五六零年代的電子鐘，只會出現在車站上頭的，現在居然放在這邊，哪個單位的下面自己招了。

[4] 這後面背的是風車？傘架？

[5] 接近夕陽時刻，但風大得很。

[6]

[7] 可以辦活動的舞台，這裡離海邊很近。

[8] 草皮還是有的，跟竹圍漁港比起來，這裡勝在草皮多，敗在風太大。

[9] 這個景有如來到歐洲莊園農場的假象。

[10]

[11] 很矮的防波堤，小孩勿近。

[12] 這邊只是南寮漁港的一小部份，整個腹地非常大，應該可以再做更好的利用。

[13] 傳說中的鐘樓到了。

[14] 在水閘門上的彩虹橋。

[15]

[16] 需要景觀窗的時候，18端。

[17] 55端。

[18] 不夠廣。

[19] 又到了傳說中的希臘風建築。

[20]

[21] 其實都是廁所，內部疏於整修，就不進去了。

[22] 台灣人非常擅長的混搭風，這其實是個水塔…

[23] 如果要散步，其腳踏車，這裡不錯啦～

[24]

[25]

[26] 結果到了這邊，看某告示的說明，才知道他們想表達的是俄國風，這是太讓我shock了。

[27]

[28] 來個夕陽做結尾。

機場捷運進度（2011-Nov）

2011-11-27T21:29:00.001+08:00

機場捷運雙圓潛盾隧道工法介紹（影片，來源：高鐵局）

各施工標即時監控系統：
各標工地即時影像（來源：高鐵局捷運工程處，請盡量用IE開啟）
大地監測（來源：高鐵局捷運工程處）
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11/??更新

Birman：Panda

2011-10-30T20:51:00.000+08:00

[1] 本日我最萌～

Birman - Wikipedia
影片：貓咪101 - 伯曼貓

Bella大部分時間都是一個人在家，這位小藍眼精靈即將蒞臨，希望兩隻貓在一起不會無聊（希望初期能和平相處）。

[2] 才三個月大，臉型還很可愛，成貓的臉會是現在三倍大。XD

[3] 幾根鬍鬚玩斷了，小貓太有活力會打架。

[4] 還很小隻，身體本身是看到的一半而已，因為是長毛貓。

[5] 這雙藍眼讓我注目了好久。

[6] 清透、深邃的眼睛。

[7] 小伯曼的白襪子。

影片：緊張的東張西望，畢竟環境很吵雜。

11/19 Panda回家了，和Bella相見的情況有點不妙，不過花點時間磨合吧。

[8] Bella在一旁哈氣，Panda還不敢出籠。

[9] 很悠哉的佔據了Bella的籠子，但Bella也不敢怎樣。

[10] 非常好動，照片比Bella更難拍。

[11] 第一天，被Bella嚇得驚魂未定吧，不過小Panda感覺很穩定。

[12] 就像一個雪白的天使。

[13] 可當作看板的一張。

[14] 像這種看著鏡頭的時候可不多呢。

機場捷運進度（2011-Oct）

2011-10-19T22:57:00.000+08:00

機場捷運雙圓潛盾隧道工法介紹（影片，來源：高鐵局）

各施工標即時監控系統：
各標工地即時影像（來源：高鐵局捷運工程處，請盡量用IE開啟）
大地監測（來源：高鐵局捷運工程處）
CA450A進度平台(達欣工程) （每週更新，圖量多）
CA441A進度平台(世久營造)

10/11更新
這天抽了空去看位於機場捷運青埔機廠的「機場捷運電聯車展示活動」，原本以為人會很少，沒想到好多幼稚園、小學、國中直接安排課外活動在這邊，搞到一般民眾想去參觀的，整個被冷落啊。

全部的相片在此，有大圖解析度1600pixel：

[2011-1011] 機場捷運電聯車展示

[1] 整個會場插滿的旗幟。

[2] 馬上映入眼簾的普通車，車頭。

[3] 頭燈組，LED正面很亮唷。

[4] 前端連結器。

[5] 紫色的機場捷運標誌。

[6] 高鐵局標誌。

[7] 會場指示圖。

[8] 一早就一堆幼稚園小孩來「玩」。

[9] 無聊拍拍道碴和扣具，這段是在止衝檔之後的軌道，所以生鏽的厲害。

[10] 其實直達車也到了，紫色讚，但是沒開放參觀。

[11] 駐車廠。

[12] 轉向架（結構不懂）。

[13] 普通車側面，那個字體有日本來的感覺XD。

[14] 車側LED顯示器，是雙排上下跑馬燈。

照片不夠，附上影片：

[15] 小朋友越來越多…

[16] 普通車車側。

[17] 彩繪列車活動成品。

[18] 講解都還OK，但有在聽、聽得懂的人應該不多吧XD。

[19] 這麼多獎項我還挺想要那個漁夫帽的。

[20] 進車廂囉，駕駛室的門。

[21] 車內LED列車資訊顯示也是雙排雙色。

[22] 車門旁的緊急停止裝置、手把、隱藏式滅火器空間。

[23] 既然是機場捷運就要有地方放行李箱，普通車一列就只有這樣，直達車的應該會多點。

[24] 駕駛台。

[25] 車頂冷氣口，沒有隱藏式設計。

[26] 整個車內空間，普通車走道寬度似乎有比台北捷運的更寬一點，或許是錯覺。這邊也可以看到窗戶大小，很多人詬病說很小，會很小嗎？從車內看還好耶。

[27] 全線車站名，但感覺這張有點像臨時做出來的，因為放在廣告用空間。

[28] 紫色系的機場捷運，要紫色就紫色到底，紫色座椅。

[29] 博愛座就是深紫色啦。

[30] 有個約22吋的螢幕，說是以後會顯示航班資訊用。

[31] 屆時新北市這區域會很熱鬧喔。

[32] 輪椅固定空間。

[33] 只開放第一節車廂。

[34] 再看看車內空間，天花板真的是該好好美化一下，不難。

[35] 弧形的側版，這設計不錯，人多時，腳比較不會踢到。

[36] 緊急對講機。

[37] 燈具也不行，很多捷運車廂都用間接是照明了啦，用燈罩感覺就low了點。

[38] 每節車廂都有監視器了，癡漢注意！

[39] 坐在椅子上的樣子。

[40] 活動贈品一，高鐵局文件夾。

[41] 活動贈品二，高鐵局袋子。

[42] 活動贈品三，3D墊板正面。

[43] 反面，以機場捷運為主的北部軌道路線圖，還包括了規劃中的路線。

[44] 直達車很好看，多拍幾張。

[45] 普通車下裝置，還是不懂～

[46] 平常很難看到的集電靴。

[47] 這設計，比用繩子檔起來好多了。

[48] 回到正面。

影片，來看看車頭顯示器的顯示方式：

[49] 應該是喇叭？

[50] 會顯示列車編號，快門拉太快所以只拍一半。

[51] 車外的緊急把手。

[52] 再看看集電靴，說危險不是開玩笑的，750V電壓在上頭。

[53] 機場捷運獨特的牽引電源迴路。

[54] 給小朋友殺時間用…

[55] 沒摸到獎，離開，全程一小時認真看的話，綽綽有餘～

10/29更新

[56] A18站現況：

[57]

2011雙十 Day2-6：羅東林場（羅東林業文化園區）

2011-10-17T21:34:00.001+08:00

[1] 羅東林場內的步道，多數步道都鋪了這種碎木塊，走起來出乎意料的舒服呢，因為很有彈性，還有木頭的香氣。

羅東林場滿讓我驚豔的，因為這邊只是來到宜蘭時為了要填補下午空缺的時間才決定要來的，不是主要行程。
林場內已經規劃成所謂的藝術園區，圍繞著大大地儲木池，要不是因為來的這天下大雨，不然這邊是個極佳的散步、拍照場所。

有機會來宜蘭的話，一定要再來一次。

[2] 其實，林場肉羹似乎比羅東林場有名，說實話是先決定要來林場肉羹的XD。

[3] 所有肉羹能做的都有賣，一律35元，內用的話先找座位，有人會招呼。

[4] 像這樣一碗，肉羹當然是裡面有真的豬肉條的肉羹，但吃起來我覺得還好；以前在中壢，新明國中後面攤車的赤肉羹，比這更好吃。

[5] 接著散步到對面的羅東林場。

[6] 真的，要不是天氣不好，在這邊我會瘋狂拍照。

[7]

[8] 處處都是裝置藝術。

[9]

[10] 一看就是一堆人會來搶著拍照的地方。

[11] 感覺這邊原本就有人住的樣子。

[12] 羅東林場照片不多，接近傍晚十分就直接到羅東夜市囉！這張照片才五點多，已經好多人了，好吃的都要排隊。

[13] 來宜蘭不吃三星蔥怎麼行？來到這家蔥多餅，大概要排半小時，看這一箱一箱的蔥等著被吃。

[14] 忙著包餅的店家。

[15] 雖然說是餅，但其實是用炸的。

[16] 這家雞排，也是我們吃過最大的，但同樣要排隊。

[17] 隔天民宿早餐，考慮到明天要上班，不想塞在雪隧，就早早回家囉，沒想到從宜蘭回到林口只花了一小時，好快啊。

[18]

End~

2011雙十 Day2-5：明池

2011-10-17T00:18:00.000+08:00

[1] 明池是個拍照好地點，也難怪這邊是著名的婚紗拍攝地。

離開神木區，離開拉拉山後，我們回到北橫往宜蘭方向前進。這天會幾乎都在台七線上，途中有點小雨，路寬又比從桃園來窄了一些，更要專心開車。

到明池這邊，建議在明池山莊的停車場停車，不然明池門口前是紅線區域不能停車的，也是在彎道上，停在那危險。

[2] 在明池山莊內的明池神木。

[3] 明池山莊停車場出來，還要走大約300公尺才會到明池的入口，就當做是長途座車，下車散散步吧。

[4] 陰雨天只能拍這樣，不難想像這邊是拍婚紗聖地，只是這邊好遠阿，從桃園或宜蘭過來都好遠。

[5] 其實一直下雨，雲也很低（海拔一千多公尺高）。

[6] 碧綠的池水，景色真的很不錯，花錢進來拍照、散步，都值得。

[7]

[8] 雖然陰雨天，但是連假還是讓這邊遊客不少。

[9] 池中的動物還不少，黑天鵝，很會跟魚搶食物吃。

[10] 魚超多的。

[11] 若是無風的晴天，很適合拍倒影。

[12] 烏龜疊疊樂～

[13] 超適合拍婚紗的步道，為了拍這景，在兩條步道走來走去，還差點滑倒XD。

2011雙十 Day2-4：拉拉山神木區（3）

2011-10-15T00:01:00.000+08:00

[1] 14號巨木，這棵長得高大挺拔，但有點歪。

中間有許多岔路，我發現這些岔路的設計，很容易讓人走一走就往出口走了，這樣很容易沒走完全部的神木，但其實走完全部的不用花多久時間，慢慢走兩個小時也綽綽有餘。

[2]

[3] 獨留牌子消失的15號巨木，後來才知道它好像倒了。

[4] 16號巨木。

[5]

[6] 橫倒下來，叫做臥龍的巨木，可以看到連日下雨，旁邊都有點落石了。

[7] 18號巨木，是雙生的喔，分三張才拍完。

[8]

[9]

[10]

[11] 19號巨木長滿了蕨類。

[12]

[13] 超容易忽略的20號巨木，因為在頭頂上，我發現很多遊客都沒發現這棵，直接走過。

[14]

[15] 21號巨木，感覺樹皮掉漆了不少。

[16]

[17] 22號巨木，和19號有點像。

[18]

2011雙十 Day2-3：拉拉山神木區（2）

2011-10-14T21:58:00.001+08:00

[1] 10號巨木前的小橋，下雨天相當濕滑，要小心～

對了，如果有人專程要來拍神木，強烈建議有廣角鏡就帶著，不然很難拍進整棵神木啊～

[2] 6號巨木。

[3] 700年，在巨木群裡算年輕的。

[4] 看到「薄皮」，我想到肯德機的薄皮嫩雞，老大想到必勝客的薄皮pizza。（搞什麼這兩人都想到吃的）

[5] 7號巨木，有沒有像雙塔？雙子星？

[6] 沒注意到8號巨木在哪，9號巨木就出現在眼前了，這是棵子母樹。

[7] 分兩次才拍得起來，我現在才想到全景也可以拍直的，太少用忘光光。

[8] 新生的樹才440年，算是巨木中的小baby，再來是扁柏，因為這邊看到的巨木大多是紅檜。

10號巨木連占兩篇第一張，就不再重複了。

[9] 11號巨木，也是要分兩次才拍得進來。

[10]

[11]

[12] 12號巨木，可以說是亂長一通。

[13]

[14] 13號巨木。

2011雙十 Day2-2：拉拉山神木區（1）

2011-10-14T20:20:00.001+08:00

[1] 這棵是我覺得長得最漂亮的10號巨木，看到時心想「長得像大樹一樣！」

來拉拉山最主要就是去神木區看神木，行前有聽同事的叮嚀要早點上山，不然會塞車、沒停車位，所以我們在民宿吃完早餐之後就快快離開了，我們應該是第一個離開民宿的客人。
別小看這段路，從民宿到上巴陵，再到拉拉山神木區，足足有11公里呢，所以也是開了一段時間。
到了神木區停車場，果然最裡面的停車場已經滿了，還好第二停車場還是空的，趕緊找了路邊停車格停好車，我看再晚個半小時就沒停車位了吧。

一點小插曲，在這拉拉山停車場，還遇到不少Outlander小歐家族的族友呢，真是無所不在呀。
在步行神木區的過程中，雨還不小，所以拍照取景就不是那麼方便，相機也一直淋雨，樹林中光線也不充足，所以構圖不佳，甚至鏡頭上有水滴，還多多包涵啊。

[2] 1號巨木，太多人在這駐足拍照，所以側面拍一張就離開。

[3] 2號巨木，好像一個人振臂一呼。

[4] 在這邊樹齡無法測定的巨木還滿多的。

[5] 3號巨木，只拍到一半。

[6]

[7] 4號巨木。2、3、4號巨木距離很近，都在同一個區塊。

[8]

[9] 5號巨木。

[10] 有個名稱叫狗熊之窩。

[11] 因為下面有個樹洞。

[12] 光線好，雨點小的地方先拍個人像～

2011雙十 Day2-1：俠雲山莊晨

2011-10-14T19:32:00.001+08:00

[1] 一大早空氣清晰，眺望四公里遠的上巴陵。

一大早起來，今天行程很多呢，前一天也早睡，所以今天精神還不錯。
露營的人們看起來都很早熄燈，很早睡，所以當我們起床時，戶外早已一堆露營的人在活動了。

[2] 直接進入早餐畫面，老大愛的地瓜粥。

[3]

對了民宿一家人很熱情，當天客人數量不少，營地和小木屋算是客滿，可是他們卻能記得哪家人有幾個人、住哪間、車子停哪等等，除了入住時之後都沒再問過我們，感到很窩心，而且用餐時深怕我們吃不飽的樣子，一直來說吃不夠可以再加菜。

[4] 外面吃不到的明日葉煎蛋

[5]

[6] 很普通的罐頭麵筋，但我很愛。罐頭我就愛土豆麵筋、辣筍絲、豆腐乳。

[7] 山上就是要吃高麗菜，甜～

[8]

[9] 拌飯好物：肉鬆。

[10]

[11] 好多菜黑白切，略帶點苦澀，但其實可以吃到好多種深綠色蔬菜。

[12]

吃飽喝足了就往拉拉山神木區前進囉！

2011雙十 Day1-3：俠雲山莊夜

2011-10-12T23:21:00.003+08:00

[1] 晚上了，點燈別有一番風味。

山上的夜晚來的早，大約五六點天就完全黑了。
晚餐一個人只要+300元，就能吃到六菜一湯，非常豐盛，老闆一家人還會一直問說夠不夠吃。

[2] 餐廳的燈點亮了，晚餐即將來臨。

[3] 直接上菜，以下的照片因為餐廳昏暗，燈光極黃，我沒戴閃燈所以菜色照片都調的很差，很像復古照。這是白斬雞，不肥，皮好Q。

[4] 麻婆豆腐，拌飯專用。

[5] 拍白飯的原因是，我又吃了三碗，加上中午三碗，這天我總共吃了六碗飯…

[6] 這就是下午看到的南瓜喔，顏色比一般南瓜淺，但吃起來像地瓜，但比地瓜更鬆軟，卻又不像一般南瓜那麼甜膩。這道叫南瓜松子，老大讚不絕口，差點要跟老闆問說可不可以帶兩顆南瓜走。

[7] 乍看之下不知道是什麼菜，最下面是過貓，蓋上海苔，淋上美乃滋的一道，很奇怪的，這樣的搭配，異常的順口，也是拌飯專用。

[8] 鹹豬肉，沾醬是檸檬原汁，去除油膩也營養。

[9] 酥炸鱒魚，又是老大的最愛啦，這天吃了好多魚喔。

[10] 招待的水蜜桃酒，有點梅酒的感覺，女生應該都會喜歡。

[11] 別的地方喝不到的明日葉雞湯，好喝，還加了一次湯。

[12] 酒足飯飽後散步，餐廳依然燈火通明，我注意到好多人都吃好多碗飯，連小女生都能吃三碗！

[13] 露營區還是小朋友玩樂的所在。

[14] 晚上會點燈，別有一番情趣。

[15] 夜深了，放鬆的夜晚。

Day1 End

2011雙十 Day1-2：俠雲山莊印象

2011-10-12T21:55:00.002+08:00

[1] 這次我們選擇住在俠雲山莊這個民宿。

相隔20年沒踏上拉拉山，果然整個都變了，多了好多民宿啊，而且露營的人好多，看似清靜的山頭，其實每個民宿都住滿了人。

[2] 我們住的房間，這應該算是小木屋吧？

[3]

[4]

[5] 這兩天帶我們啪啪走的小藍歐，辛苦了跑了快三百公里。

[6] 民宿範圍內很多地方就能走走看看。

[7]

[8] 有發現到，來這裡大部分的人都是開休旅車，尤其是露營的。

[9]

[10]

[11] 紮營的人們，其實這裡營地範圍不大，但如果都能包場，都是自己人的話，反而有不錯的感覺。

[12]

[13]

[14] 其實，這好像是我第一次住小木屋（俗）。

[15] 天氣不怎麼好，偶而透出不錯的光線。

[16] 民宿的小黑。

[17] 即將黃昏時。

[18] 要怎麼找到這俠雲山莊呢？往恩愛農場方向，一路上看到這桃子圖示，跟著走就是了。

[19] 偶而雲散了，透出藍天。

[20] 這南瓜…為晚餐留了梗。

[21] 終於要進入夜晚了。

[22] 氣溫也開始降低。

2011雙十 Day1-1：北橫

2011-10-12T20:55:00.001+08:00

[1] 幾乎已經走了一半北橫的巴陵大橋，其實看到這橋就代表拉拉山的入口快到了。

從林口一出發下高速公路，就沿途一路塞，從國道一號塞到國道二號再塞到國道三號…
下到平面道路車流量才稍微少一些，果然連假的威力很恐怖。

[2] 一早山中天氣還不錯的說。

[3] 舊的巴陵橋就在對面，現在感覺上只是給人走的樣子。

[4] 過巴陵大橋後，轉個彎就是上拉拉山的山路了，這之後的彎道比北橫更勝。

[5] 到了上巴陵，才在煩惱哪邊可停留時，看到了這家同事推薦的餐廳，又有停車場（上巴陵超難停車），又是中午時間，二話不說馬上停車吃飯！XD 這是鱒魚二吃的鱒魚湯。

[6] 炒山豬肉，皮好Q啊～

[7] 在山上吃會比較美味的炒高麗菜。

[8] 鱒魚二吃的清蒸鱒魚，那個醃製醬菜+薑的搭配，是這道提味的重點。

[9] 肥美的鱒魚二吃，讓愛吃魚的老大吃得津津有味，而我也吃了三碗飯。XD

[10] 填飽肚子後在上巴陵這稍事散步，順便消化一下。

[11] 遠眺中巴陵。

2011雙十連假北橫、拉拉山、宜蘭二日遊

2011-10-12T20:40:00.001+08:00

2011年雙十連假，總是不能一直待在家，沒辦法出國，也要好好的旅遊一下。有了Outlander之後，便把旅遊路線放遠，直上山林。
上次來拉拉山已經是20年前的事了吧，小時候來過，而老大則是完全沒來過，是值得來一趟。
橫貫北橫是對車況的挑戰，而且是長程山路，之前開過司馬庫司，現在小藍性能又好，山路應當不是什麼問題。

這趟旅程大致上的路線是從林口出發，從桃園端進入台七線，上拉拉山，拉拉山玩玩後，下台七線往宜蘭方向前進，回程走雪隧。

所有的照片在這本相簿：

[2011-1010] 北橫、拉拉山、宜蘭

遊記索引：

Day1-1：北橫
Day1-2：俠雲山莊印象
Day1-3：俠雲山莊夜

Day2-1：俠雲山莊晨
Day2-2：拉拉山神木區（1）
Day2-3：拉拉山神木區（2）
Day2-4：拉拉山神木區（3）
Day2-5：明池
Day2-6：羅東林場（羅東林業文化園區）

賽德克巴萊林口霧社街人像篇

2011-10-02T20:57:00.004+08:00

[1] 這張是我覺得當天人像最好的，自我感覺良好一下；公學校操場上，微微陽光。

當天下雨、陰天，後來又出太陽，每個室內場景燈光又不一樣，考驗相機各項數值的調校。

[2] 武德殿內，室外雨天，但還是比室內亮，室內只有打燈，而且是用黃光。

[3] 同樣是武德殿內，環境狀況同上一張。說明一下，兩張都是要演出武打情景…

[4] 大雨中的合照。

[5] 警察局內，黃光燈，為求膚色正常，只好犧牲戶外白平衡了。

[6] 這時雨停了，陰天，郵筒紅色太搶眼，但還是以膚色為主。

[7] 診療所內，無燈光，這是要演出姊姊帶著痛苦的妹妹掛號（向誰掛號？）。

[8] 金墩商店前，陰天屋簷下，白平衡還是以膚色為主；這邊是要演出一個買賣的情境。

[9] 這時有點陽光了，在一個綠色隧道前，但我覺得膚色白平衡調的不太好。

[10] 公學校校門口，陰天。

[11]

[12] 公學校內鞋櫃前，這時小妹演出的是準備在這換鞋。

[13] 公學校內，一半自然光一半黃光，這時演出的是偷傳紙條（哪齣？）…

[14] 警察局前，陰天。

[15]

[16] 樟腦店前，陰天，硬要我去拉個弓…

[17] 然後店家指出依原住民習俗，女生是不能拉弓的，只好做做樣子。

[18]

[19] 櫻旅館旁的假櫻花樹，陰天，這時就看各自要擺什麼pose啦。

[20]

[21]

[22]

賽德克巴萊林口霧社街園區篇(3)

2011-10-02T20:30:00.001+08:00

[1] 超大的木屐。

所有的照片包括大圖（2048×1363 像素）皆在這本相簿內。

[2011-1001] 賽德克巴萊林口霧社街

因為照片太多了，拍了三百多張，選出來還是超過一百張，所以分幾篇寫。
一樣的，等看完電影後，再補完詳細心得。

[2] 消防用水箱，導覽有說是用保麗龍做的，但我相信它應該過不久就壞了，園區內其實很多東西都不能動手，但沒公德心的台灣人，我就看到一個歐巴桑過去打開看這個。

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8] 牆上的文字據說是劇中悲情的一段，寫完後全體族人自縊…

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14] 老大說那時就有中將湯啦？

[15]

[16]

[17]

[18] 這裡是校長的家。

[19]

[20]

[21] 廣場旁有人載歌載舞。

[22] 公學校，在電影中殺得血流成河，人頭滿地。

[23] 運動會程序，無血跡版本。

[24] 升旗台。

[25]

[26] 「走廊禁止跑步」。

[27]

[28] 紀念品在這買。

[29]

[30] 當時地圖。

[31]

[32] 我小學也是坐這樣的課桌椅。

[33] 教具也大同小異。

[34] 公學校也是片場建築之一，但背後也不馬虎。

[35] 當晚還去了八里，順便練習一下夜景，M模式。

[36]

[37]

園區篇End

賽德克巴萊林口霧社街園區篇(2)

2011-10-02T20:05:00.002+08:00

[1] 整個園區內都是像這樣的日式建築。

所有的照片包括大圖（2048×1363 像素）皆在這本相簿內。

[2011-1001] 賽德克巴萊林口霧社街

因為照片太多了，拍了三百多張，選出來還是超過一百張，所以分幾篇寫。
一樣的，等看完電影後，再補完詳細心得。

[2] 「往這個方向有豆腐」，小字就是各種豆腐種類；在電影中，日本軍警剛進入霧社的時候，被襲擊前，這塊招牌很搶眼。

[3] 很多建築現在都變成了商店，這家就散發著濃濃的樟腦味。

[4] 這種薄薄的廣告紙、標語，記得小時候很常見耶。

[5] 診療所出現在Vivian生產時，還有溫嵐被救起來時。

[6]

[7]

[8] 問診間，那個顯微鏡，我小學時有玩過。

[9]

[10] 和電影裡一樣的感覺。

[11]

[12] 這個要特別講一下，因為霧社街這邊的日式建築都是按照那時代的技術，樑與樑之間只用卡榫連接，但考慮到台灣氣候，又剛好是颱風季，所以導覽說文化局在連接處都釘上了L型鐵強化，本來拍戲時是沒有的。

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19] 有這種提供變裝的服務喔，讓你變成原住民逛霧社大街。

[20]

[21]

[22] 大家一直叫我拍這個…只好拍了

[23]

[24] 這用手壓的井也是小時候常見的東西。

[25] 人真的很多，其實散客不多，而是遊覽車載著一車一車的遊客來。

[26] 金墩商店前，不用說了吧？漢人老闆請原住民們喝酒的地方。

[27] 養蠶所就沒印象了。

[28]

[29] 這些牌子很有意境，但我有個問題，為什麼不把這些號碼標示，做在一張上面就好？

[30]

[31]

[32]

續下篇…

賽德克巴萊林口霧社街園區篇(1)

2011-10-02T19:46:00.001+08:00

[1] 在一個週末假日，出發去位於林口阿榮片場的賽德克巴萊搭建的林口霧社街，照片為林口搭車處，離我家10分鐘不到腳程。

所有的照片包括大圖（2048×1363 像素）皆在這本相簿內。

[2011-1001] 賽德克巴萊林口霧社街

電影我還沒看過，所以先把照片精華挑出來，詳細心得等看過電影再補囉。

[2] 很不幸的，這天一早就下起了滂沱大雨，看看這雨滴就知道雨有多大。

[3] 武德殿瞬間變成了躲雨處。

[4] 武德殿內，還算寬廣；其實在電影中出現的時間不多呢。

[5] 從武德殿俯瞰霧社街。

[6] 武德殿內的對打人像，不知道為什麼我想到葉問。

[7] 武德殿的階梯，都是大雨造成的流水。

[8] 在小山丘上的武德殿，包括山丘都是人工打造出來的。

[9] 園區設施告示。

[10]

[11]

[12] 警察局算是園區內第二大的建築物，包括後面的軍械室，在電影中算是較常出現。

[13]

[14] 警察局內的傘筒。

[15]

[16]

[17] 聽導覽說大部分的玻璃因為拍片都碎了，文化局補了大部分玻璃，留下幾片破的。

[18] 警察局內的報架，上面的報紙聽說也是當年複製的。

[19] 當時的台灣，各縣市命名很像現今日本都市命名。

[20]

[21] 警察局內的長椅，記得以前小時後去看醫生，尤其是牙醫、中醫院，都是這種椅子。

[22] 應該是搖出警報聲的裝置，聽導覽說因為太多人亂玩，所以把把手固定不給人用了。

[23] 很明顯的是軍械室。

[24]

[25] 聽導覽說這些道具槍，當初製作時被附近居民看到報警，警察還真的來搜查，後來當然是誤會一場啦。

[26] 通往軍械室的長廊。

[27] 獨立一間，這應該是警察局長室。

[28]

[29] 郵便所，就是郵局啦，這邊賣的紀念郵票，說是外面買不到的。

[30] 日文、漢字都要從右念到左，英文則從左讀到右。

[31] 日文、漢字都要從右念到左，拼音則從左讀到右。

續下篇…

Outlander 進化之三

2011-09-25T22:19:00.001+08:00

[1] 這張為安裝好的負極（強化）接地（左邊六腳銅頭），和逆電流（右邊黃色那顆）。

這些想改的東西其實在買車前就已經有想法了，只是一直沒時間，趁這週末沒安排事情，趕快到鶯歌毒窟去解毒，而且一次解完。
不多說，這次進化的項目有：
1. 食人魚尾燈一般版（視覺改，把原本尾燈空空那塊補滿，不然一直被別人問說那一塊會亮嗎？）
2. 霧燈4300K HID（爽度、安全改，因為雨天還是不夠亮，我還是習慣HID的亮度，大燈不能動，就加強霧燈了）
3. 負極（強化）接地
4. 逆電流（上兩項把行車時放油門的拖拉感or引擎煞車解除了，CVT變速箱的缺點；同時改善全車電系，原本行車就沒什麼引擎震動，現在根本沒震動感了，油門變輕，滑行距離變長，自然更省油，高速可13~16km/l，市區可11~12km/l，原本7~9km/l）
5. LED車內燈（讓車內亮很多，每天回家到地下停車場不再因為光線不好找東西了）
6. LED倒車燈（送的，多角度白光LED，增加車外、倒車顯影辨識度，比原本插泡亮很多）

[2] 首先是食人魚尾燈，現在都已經是模組化已經改好，直接換裝上車即可。

[3] 尾門藏線蓋板全部拆掉，小旭看到原來線路很亂，還先整理過了一番。

[4] 尾燈安裝中。

[5] 這是換下來的尾燈，空空如也；不過裝好後亮燈我就忘了拍了，之後再補吧。

[6] 食人魚尾燈完成，收尾時線路也整理好了，原本都是分家的。

[7] 同場加映，除了我的車在裝之外，還有一輛BMW740洗車中，外頭還有一輛藍歐等著洗。

[8] 下一個要安裝的是負極接地和逆電流。

[9] 在這邊發現引擎室裡的進氣口組件在車體磨出了刮痕，小旭立刻貼上了防括貼紙，感恩。

[10] 接地線們。

[11] 開始安裝中…

[12] 很漂亮的六角銅頭，接地線會匯集於此。

[13] 逐一安裝各點接地。

[14]

[15]

[16]

[17] 蛇腹管整線。

[18] 統一接至六角銅頭後再接至電瓶負極，負極接地到此完工。

[19] 接著是逆電流，上雙面膠前先上助黏劑。

[20] 要黏的地方也上助黏劑。

[21] 接到電瓶負、正極即完工。

[22] 接著小旭拿出了這個，多角度LED，用在我的倒車燈上。

[23] 相當的亮說，但眼睛直視OK，點了一段時間用手摸是不會熱的。

[24] 實際上車的模樣，這算是意外的小禮物吧，挺驚喜的。

[25] 接著是霧燈HID，我選擇4300K燈色，安定器已經鎖上保桿內了，沒拍到，這只是燈管。

[26] 原廠霧燈用OSRAM H11 55W，還OK，標準規格。

[27]

[28] 不一會兒霧燈HID也好了，一開始還有色差我嚇了一跳，還好穩定後光色OK，挺亮的，地板還有光型照出。

[29] 接著上室內LED，這之前小歐家族團購的，我沒跟到，剛好小旭這邊有，解毒一次解完就裝囉。

[30] 增加車內亮度是我很想要的，原本的真的好暗阿。

安裝過程都在鶯歌群馬汽車美容，在那也看了阿龍的洗車過程，我決定有時間要去給阿龍好好清潔我的車了，感覺自己洗都洗不乾淨啊，一定要給他做一次徹底的清潔。

第三次進化就此告一段落。

[31] 增加兩張食人魚尾燈照片。

[32] 可以看到駕駛座那邊的室內LED還挺亮的。

[33] 新增倒車燈燈色照片，和原廠的白黃色有很大的不同。

機場捷運進度（2011-Sep）

2011-09-14T22:52:00.001+08:00

機場捷運雙圓潛盾隧道工法介紹（影片，來源：高鐵局）

各施工標即時監控系統：
各標工地即時影像（來源：高鐵局捷運工程處，請盡量用IE開啟）
大地監測（來源：高鐵局捷運工程處）
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9/14更新

來看看直達車的英姿吧，圖片來源：http://naturalism.blog.eonet.jp/shizenjin/2011/08/821-5918.html

9/23更新

文化一路高架橋夜間現況，可以看到隔音牆的支架。

尖石會來

2011-09-09T22:25:00.000+08:00

很久沒和家人一起聚聚了，這次開車載家人深入內灣～

最近瘋狂加班，整理照片的時間少，寫文章更沒時間了。

我吃的德國豬腳，還OK。

所有的主餐都配飯，似乎不太適合，吃到最後飯都散光光了。

戶外睡覺的鸚鵡。

紅的很鮮艷啊～

似乎是民宿自家的吊橋，還挺豪華的。

吊橋中。

其實我是要拍蜻蜓。

看到了嗎？好多楊桃。

其實這張是要秀我家老大的腿啦～（羞）

侯硐

2011-08-07T16:26:00.001+08:00

侯硐這邊是一直都很想去的地方，趁著這個颱風沒來的週末，天氣又大好，又有車，當然出發囉。

從林口開車直達侯硐大約一個小時車程，還挺快的，在瑞芳街上人車會多一點。

[1] 一停好車，旁邊就是煤礦園區。

[2]

[3] 侯硐特有交通號誌。

[4] 侯硐車站，台鐵的建築物外觀實在該好好重新設計一下，尤其是那字體。

[5] 遊客因貓聚集，所以有貓站長也是很合理的事。

[6] 車站上方，通往對面村落的天橋。

[7] 真的是到處都有貓，都不怕人，但天氣很熱，所以大部分的貓都在睡覺。

[8] 就直接睡在走道上，也不怕被人踩到。

[9] 你的腳髒髒，沒清乾淨喔。

[10] 過站的泡菜車，每節車廂都有色差是哪招…？拼裝車？

[11] 害羞的小黑貓，一下就鑽進洞裡了。

[12] 避難所前。

[13] 維持環境整潔是大家的責任喔。

[14] 自然光還是最好的囉。

[15] 某個民宅前。

[16] 有點怕人的小貓。

[17] 飼料出動的時間到了！剛好我家Bella沒辦法吃的飼料，拿到這邊來分發，這邊的貓反應都不錯呢，很喜歡吃。

[18] 有吃的就開始搶！

[19] 好吃就不需要形象。

[20] 一隻有穿白襪，胸前像台灣黑熊的貓。

[21] 小花貓也來吃，吃到頭都歪了。

[22] 這隻貓是我今天印象最深刻的，體型很大，算大貓，吃飼料不是用舌頭舔進嘴巴，而是直接張開大嘴，像挖土機一樣大口大口吃進去，看看他嘴巴張多大，嘴大吃四方。

[23] ㄎㄎㄎ，好吃好吃（這隻貓在這短短時間吃的量已經超過我家Bella一天的進食量…）。

[24] 不太甩人的，身邊放著一堆飼料的孤獨貓。

[25] 知道在樹下乘涼的貓。

[26] 躲在欄杆間休息的貓。

[27] 某攤車下，看起來很老的貓。

[28] 在入口處不遠，遊客進來第一眼會看到，等於是看板貓，小指爪子收不回去，不吃飼料吃罐頭。

[29] 自以為腳很長。

[30] 本日你最肥。

[31] 總算看到橘子貓，這邊橘子貓毛色都不錯。

[32] 這隻很可憐，應該是打架輸了或是被排擠，遍體鱗傷，眼睛和脖子都有傷口，脖子的傷還很嚴重，跟牠打架的貓還真凶狠，攻擊要害。

[33] 某民宅前的小貓，沒照顧好，都感染了。

[34] 同一個地方的玳瑁。

[35] 黑鼻？

[36] 正要進站的電車。

[37] 穿襪子的太極貓。

[38] 路旁的蚱蜢。

[39] 搶食的小貓，左邊那隻很霸道，還用手把飼料蓋住，不讓右邊的吃。

[40] 賓士貓。

[41] 有飼料就可以讓貓咪乖乖待著。

[42] 吃得可專心了。

[43] 被飼料吸引中…

[44] 左邊那隻就是上一張照片的貓，很瘦，但很兇很壞，現在正虎視眈眈的看著橘子貓的飼料，明明自己的就還有兩三顆還沒吃完。

[45] 下一刻便要扒人家，而且是直接往橘子貓臉上扒去，動作很突然，我們都嚇了一跳，很壞的貓，之後被我們兇了一下有乖一點，不然都一直搶其他貓的飼料。（事出突然沒對到焦）

[46] 大概才一兩個月的幼貓。

[47] 這腿伸直的樣子跟我家Bella有像。

[48] 這隻貓中頭獎啦，因為我們要離開了，所以剩下飼料都給牠。

[49] 接下來就是參觀侯硐車站對面的煤礦博物館，單純賞圖囉。

[50]

[51]

[52]

[53]

[54]

[55] 臨走前還是有碰到貓咪。

[56] 草叢裡的黑貓。

[57] 這隻挺漂亮的，以牠為結尾吧。

機場捷運進度（2011-Aug）

2011-08-01T20:45:00.002+08:00

機場捷運雙圓潛盾隧道工法介紹（影片，來源：高鐵局）

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8/1更新

在川崎重工，可以看到機場捷運的電車持續製作，並運送出港。
http://naturalism.blog.eonet.jp/shizenjin/2011/07/7-cf20.html

以下圖片皆來自自然人の独り言
夾在兩輛新幹線中間的機場捷運電車（普通車），實車還不錯哩。

躲在機關車後頭的紫色車頭（直達車）。

普通車車頭側面。

普通車運送中，即將上船。

上船的影片，日本那邊也有網友拍了。
川崎重工台湾向け新製車両船積み輸送 2011.07.29

8/5更新

今天高鐵局舉辦機場捷運全線高架橋合龍典禮，照片來源皆為高鐵局。
http://www.hsr.gov.tw/homepage.nsf/825ef54697127cdd48256913003469e5/d23d46e3ecd6532a482578e300113fee!OpenDocument

票證方面，有人問了，目前是採用多卡通的方式：
http://www.hsr.gov.tw/homepage.nsf/851555b5682ba736482565be0014dfb2/cfbe1d0bb22cccbd482578da00136caa!OpenDocument

8/7更新

機場捷運電車已到達台北港，以下是影片：
http://youtu.be/HSF4a9Y_BD8

機場捷運進度（2011-Jul）

2011-07-18T23:04:00.003+08:00

機場捷運雙圓潛盾隧道工法介紹（影片，來源：高鐵局）

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7/11更新

實車出現囉，在日本川崎重工待著

其實這篇是講新幹線E5系，只是機場捷運車廂剛好停在旁邊，有幾張照片
http://naturalism.blog.eonet.jp/shizenjin/2011/07/e5-c532.html

普通車的樣子
http://naturalism.blog.eonet.jp/shizenjin/2011/06/6-d51b.html

7/26更新

好消息，在長庚、林口這區域將有隔音牆的設置。
http://www.hsr.gov.tw/icons/newsletter/hsr185/pdf/HSR185-13.pdf

7/28更新

據可靠消息，十月份國慶日期間，在現在青埔機廠地點有舉辦電車「實車」展示的活動唷，屆時有興趣者可前往。
我有空就會去啦～

Outlander 進化之二

2011-07-16T20:25:00.001+08:00

[1] 看到這張就應該知道本次進化是啥了吧XD。

下訂小藍歐之前在很多地方做足了功課，TWOC台灣小歐俱樂部是其中之一，訂車前就有想做客製化鋁牌，會做的原因有：
1. 提昇辨識度，同款車很多，但鋁牌就可以塑造自我的風格。
2. 不想貼族貼，不想再車身上貼貼紙。
3. 顏色、字體、圖樣都能自行決定，全台灣不會有人跟我一樣的鋁牌。

在前一篇Outlander 進化之一買的大牌防盜螺絲，也是為了這鋁牌買的。

話不多說直接開箱吧。

[2] 包裹長這樣。

[3] 紙箱拆掉，有氣泡袋保護。

[4] 氣泡袋拆掉後還有塑膠袋包著，可以看到鋁牌和泡綿。

[5] 開箱同時，我家Bella超級戰戰兢兢看著我開箱，姿態壓超低，看那小心翼翼的眼神。

[6] 鋁牌登場！做了兩片，一片老大的一片我的，數字就是生日囉。

[7] 字體圖樣都是選反光材質，裁切也不錯。

[8] 裝上車囉，原本的大牌螺絲鎖超緊，用十字起居然打不開，剛好順道回家拿扳手作業。順道提一下安裝鋁牌時要特別注意，安裝前可以先注意哪幾處需要貼泡綿，和車體有緩衝；也要注意，鋁牌邊緣相當鋒利，除了小心手會被割到之外，也要注意不要碰到車體，不然就像我一樣，安裝時碰出了幾條傷痕。

[9] 選了紅黑配色怕會跟藍色不搭，沒想到還不錯，不會很突兀。

[10] 因為這幾天太常下雨，所以只用水沖了沖車。鋁牌安裝完畢連鄰居都來問這鋁牌呢，我爸和鄰居都覺得鋁牌不錯，很好看。

Outlander 進化之一

2011-07-13T23:37:00.002+08:00

[1] 側面照很少，先來張洗完車的側面。

剛牽新車，總會想東想西的弄一些有的沒的。
目前選定機油為AGIP SINT EVOLUTION 5W/40，價格OK，評價也不錯。

在某個下雨的夜晚，我們開小藍歐出門，我和老大都覺得大燈亮度有點不足，因此就有了改燈的念頭。
我的小紅鵝改Osram D2S 4300K HID配合W211魚眼燈具已經很久了，所以我很習慣HID的亮度，一般原廠鹵素燈亮度對我來說真的還好，不管瓦數再怎麼大。
汽車改燈很麻煩，要考慮到日後驗車、會不會被警察關切等等的問題，因此只要比現況好就好。
而大瓦數燈泡暫不考慮，考慮到線組損耗、燈具霧化問題、電瓶壽命問題，因此還是就原廠瓦數為主。
（我機車改HID，電瓶換大一號，線組也重新拉過，電瓶直出，是要全盤考量的，不是只有改燈泡就好）
經由多方比較，我選擇了Philips X極光這組，本來有考慮最新的新極光，號稱增加100%，但沒有9006規格，只好殘念了。

[2] 就是這顆啦，Philips X極光。

[3] 整顆燈泡的樣子。

[4] 驗明正身，通過E1認證，加上U標記；會選擇這顆也是因為他有抗紫外線石英玻璃，阻擋紫外線後，可延緩燈具霧化速度，同時這款燈泡穩定性也夠，開啟時就算澆水也不會爆裂。

[5] 燈泡特寫，頭端是銀色鍍膜，前方1/4處有藍色鍍膜，但感覺對於發出白光的作用不大。

[6] 裝上車囉，右邊是Philips X極光，左邊是原廠，右邊似乎有亮一咪咪，但我覺得還好，看慣了HID光線覺得這改變很有限，話雖如此，廣度和遠度還是提昇不少。

[7] 換下來的原廠燈泡，頭端為消光銀鍍膜，整個無鍍膜。

[8] 燈絲和X極光大同小異。

[9] SYLVANIA，算是Osram牌子，原廠誠意還不錯啦，當然有HID更好。XD

[10] 同場加映，大牌防盜螺絲，因為有訂製小歐家族鋁牌，大牌號碼也是選號，算是多一份保障囉。

[11] 作工還OK。

[12] 結果質感最好的，我覺得是這根工具。XD

[13] 合體的樣子。

下次就等待鋁牌上車囉。

馬武督森林遊樂區、麥克田園、北埔老街

2011-07-07T22:47:00.000+08:00

[1] 馬武督的虹橋瀑布。

上週末去了公司的員工旅遊，普普通通，以下看圖說故事囉。

[2] 晴空萬里，也造成了當天整天都很熱。

[3] 馬武督的入口，也是幾年前綠光森林的拍攝地。

[4] 森林裡面光線不佳。

[5] 虹橋瀑布，水花很大。

[6] 馬武督瀑布前，這邊之後開始路不好走了，還會因為太多人塞車。

[7] 算是個半人工瀑布。

[8] 不像池子的舞楓池。

[9] 小賣店的養蜂人家。

[10] 路邊的繡球花。

[11] 中餐吃烤肉和控窯，完全不用自己動手的控窯。

[12] 工作人員會弄好一切，那些磚也是有上百度高溫的。

[13] 玉米和地瓜，我們這組的地瓜超多蜜的，大受好評。

[14] 香噴噴的土窯雞，蒜頭風味。

[15] 做菜包體驗開始。

[16] 完成，後來成品才知道皮太厚，應該挖更大，塞更多料的。

[17]

[18] 接著做紅龜粿，這是材料。

[19] 一樣，挖成碗狀，塞餡料。

[20] 搓成胡蘿蔔型。

[21] 塞入模具。

[22] 打開到出來就OK了，只是…

[23] 餡料不均勻，所以破了orz。

[24] 接著擂茶體驗，要磨到細還真不容易呢。

[25] 坐牛車體驗，這頭牛扭力還挺大的，應該有個10馬力。

[26] 辛苦了牛～

[27] 兒童戲水區的遮陽。

[28] 老大推不太動。

[29] 很輕鬆的啦。

[30] 接著旅行社領隊改變行程，本來內灣老街改成北埔老街，也不錯啦，反正沒來過，沒來過就是新鮮。

[31] 超大棵的筍子。

[32] 比內灣老街好逛不少，試吃也很多。

[33] 人潮不少喔，但不至於塞車。

[34] 驚見懶兔一隻。

[35] 以色彩繽紛的編織籃作為結尾吧！

End

Outlander

2011-07-03T22:20:00.008+08:00

[1] 剛從車廠出來，放在新車停放中心，還未交車時，前一天還下過雨，髒兮兮的小藍歐。

本年度最貴的開箱文。

買車其實是今年最大的計畫，一直都沒有車，要出遠門、跟人家出去玩總是有一點不方便，所以好不容易存夠了錢，下定決心，就開始看車囉。

我的看車觀念是這樣的，只看小車和休旅車，很極端吧，因為我重功能性和舒適姓，除了配備實用外還要開得舒服；然而在實地乘坐過小車和休旅車之後，毫無疑問的，我和老大都選擇休旅車，因為不論是舒適、功能、安全性都比小車好上不少，視野比一般房車廣，空間也大。
話說沒有品牌情節是不可能的，在眾多品牌的比較下，最後我選擇了CP值高的Outlander，在市面上銷售已經很多年，沒什麼大問題，4WD版本所具備的安全性配備就是我要的，安全性配備是我選擇4WD版本最主要的原因。
車價近百萬，看似很貴，但其實做過功課就知道同等級的休旅車，這算便宜的；我也不是很有錢，真要有錢的話就買進口車了。

[2] 剛出廠的4WD藍歐。

我決定的配備如下：
1. 原廠後保桿金屬踏板
2. AUTONET八吋主機七合一（DVD、CCD倒車顯影、USB輸入、DTV數位電視、GPS衛星導航、SD卡輸入、藍芽連接）
3. 原廠金屬油箱飾蓋
4. 海馬單層腳踏墊含行李箱
5. 原廠HUD（抬頭顯示器）、速控鎖、開門警示系統
6. 原廠行李箱遮物捲簾
7. 原廠語音晶片鎖
8. 原廠車側踏板*2
9. 原廠專用擋泥板*4
10.原廠引擎下護板
11.尾門金屬下飾條
12.原廠雙色晴雨窗*4
13.原廠重低音
14.原廠方向盤音響控制
15.3M隔熱紙，前檔8702C，全車8803MT
16.年度領牌
17.自選號
18.送ETC、避光墊、廣角鏡
19.交車加滿油
20.強制險、竊盜險（自負額10%）、意外險（200/2400/50）、乘客險（乘客醫療50萬/傷殘500萬、司機傷殘500萬、住院日/2000元）、乙式車體險（免自負額、免追償）、丟車賠車一年

最後這張單子給了阿發幫我們完成，開價我覺得OK，阿發誠意也夠，就下定決心了！

[3] 路感很不錯的18吋大腳，但之後換胎就要花大錢了！

7/3就是我們的交車日，也算是我們的小藍歐生日囉，照片不多，加減看看吧！

[4] 車側的配備：側踏板、側踏專用擋泥板、雙色晴雨窗、金屬油箱蓋。

[5] 屁股配備：尾門下飾條、後保桿金屬踏板

[6] 雖然說交車拖了很久，但是一看到實車，真的是挺開心的阿～

[7] AUTONET 8吋七合一主機（DVD+CCD+USB+DTV+GPS+SD+藍芽），導航使用中，還挺準的，平面道路和高架橋都能分辨，導航也都很準。

[8] 第一次上路當然交給老大囉～

[9] HUD抬頭顯示器，還挺不錯用，隨時可知道自己現在速度。

[10] 休旅車的後視鏡真的大。

最近繼續整理車，有啥心得會繼續寫在這篇喔。

第一天開小歐的心得：
1. Outlander雖然大台，但是油門很輕快，而且很靈敏，一點都沒有在開大車的感覺。
2. 煞車一樣很靈敏，雖然都是原廠，但整個煞車線性感覺還不錯。
3. 隔音比想像中的好，或許我還沒機會開到更好進口車等級的車吧，一分錢一分貨囉。
4. 車子畢竟是比較大，轉彎、停車都需要去習慣。

[11] 打完四層ABC濃縮釉，之前機車、安全帽一直有用ABC濃縮釉，效果都非常好，而且持久，打三層就可以撐半年了，之後洗車很輕鬆；照片看起來很亮，但我覺得車洗得不夠乾淨，下次乾脆請專業的洗車好了。對了正義魔人請閉嘴，這裡雖然是紅線，可是是我家前面，只有十公尺不到的紅線。

[12] 正面很有霸氣，可惜沒魚眼+HID啊，我的機車改W211魚眼+Osram HID很久了，現在看一般鹵素燈覺得好暗。

[13] 另一側45度角。

[14] 屁股正面。

[15] 高反差儀表板、行車資訊（油耗為剛從地下室開出來XD）。

[16] 很方便的方向盤音響控制。

[17] 全車系都有的定速裝置，還沒機會用。

7/7更新，新增業代提供的照片。

[18] 業代拍的，交車前一天晚上，在營業所車庫內。

[19] 側面，我自己也還沒拍過側面呢。

[20] 交車禮，話說那瓶紅酒已經被老大拿來做紅酒燉肉了。

[21] 第一眼看到進化完成的藍歐！

[22] 讓很多人流口水的重低音。

[23] 交車大合照。

Japan Honeymoon Day3-8 東山手洋風住宅群

2011-06-29T12:30:00.000+08:00

[1] 一轉眼就過中午了，趕緊接下來的行程，下午的行程很西洋；2011春季日劇：仁醫2第七話就有用到這邊當拍攝場景唷。

2011/6/28更新：
看了2011春季日劇：仁醫2第七話，才知道這邊是拍攝場景，為劇中野風和其法國丈夫的居所，雖然劇中設定是在橫濱，但實際拍攝地點在這邊唷；也難怪了，此處在那個時代確實是很多洋人聚居的地方。

坐路面電車到市民病院前站，開始步行行程。
[2] 下車沒多久就看到這個，原來日本鐵道發源是從這裡開始的。

東山手洋風住宅群是當初19世紀末時，各國在此區設置領事館，自然有很多洋人住在此處。
[3] 荷蘭坂，這天看到上坡就會發抖。

[4] 第一批西洋館，看起來都沒人的樣子，但感覺有在維護。旁邊那個階梯，就是仁醫2第七話，南方仁坐著和咲講話的地方喔，不知道拍攝時是在我們造訪之前還是之後。

[劇照1]

[劇照2]

[5] 同一個場景比較，可以看到拍攝時把現代的東西移除囉，例如蓋住水溝蓋，把不必要的椅子拿掉等等。

[劇照3]

[6] 隨處是這種可愛的西洋風。

[7] 這三棟也是，這天太陽也很大；和劇照比較一下。

[劇照4]

[8] 看看這坡道有多斜，還好我們是要從這邊下去，不是上來；我看這邊機車下坡衝很快，上坡加緊油門，這是石板路不是那麼平耶，為他們捏一把冷汗。

裡頭有個小咖啡廳，還有在開班授課的，感覺好貴婦的生活啊…
[9] 這邊的室內都是免費參觀，就加減看一下囉。

其實在這邊往下看就能看到孔廟，但其實就像一般的台灣廟宇，台灣廟這麼多，看都不想看了，自然沒排進行程囉。

鑄心工房香皿（立）

2011-06-22T22:58:00.000+08:00

[1] 簡單的造型，中看也中用的香皿。

我們一直有點薰香的習慣，卻苦於一直沒有中意的香皿（香立），在這次的日本行最後一天，總算是看到了。
重溫一下買到的那天：Japan Honeymoon Day16-1 八重洲地下街

[2] 在八重州地下街這家買的，要價不斐，三千多日圓，但我出國其實很捨得花錢的，考慮一下就買了。

[3] 回到家才開箱，細細的長方形盒子，很有份（重）量。

[4] 脫掉外包裝紙。

[5] 開箱，整個包裝好的香皿、說明書、防震材。

[6] 左邊那張寫了這品牌的歷史，同時歷年來還參加了許多展覽；右邊那張是說明書，說明了這是鐵鑄物，外面再以樹脂塗裝（但其實給人直接的感覺像是石鑄品）。

[7] 香皿本體現身！整個的線條非常簡單。

[8] 底部也是簡單的線條，同時有鍍上品牌。

[9] 造型非常奇特的香立。

[10] 背後也刻有品牌圖樣。

[11] 合體後的樣子，香立的特殊形狀，剛好可以確實的放在香皿裡，非常密合不晃動。

[12] 這篇開箱文拖太久了，其實這小東西已經在我家服役兩個月啦，中看也中用。

Sony NEX-5 Ver 4.0 update

2011-06-20T23:31:00.001+08:00

[1] 自從我家後面建案蓋起來後，就好久沒拍過夕陽啦，先來一張（入塵好嚴重阿XD）。

今天Sony日本方面發布了NEX-3/5、a33、a55的韌體，主要更新了「相片效果」功能，還有用於手動調整對焦的「峰值等級」功能，但由於峰值等級要實際用過才能體會，無法用照片說明。

「相片效果」都只能拍Jpeg，但可以直接用在錄影上。

[2] 色調分離（彩色）。

[3] 色調分離（黑白）。

[4] 普普風。

[5] 懷舊相片。

[6] 部份色彩（紅）。

[7] 部份色彩（綠）。

[8] 部份色彩（藍）。

[9] 部份色彩（黃）。

[10] 過曝效果。

[11] 高對比度單色。

[12] 玩具相機。

趕工吧！機場捷運！（2011-Jun）

2011-06-17T21:39:00.001+08:00

機場捷運雙圓潛盾隧道工法介紹（影片，來源：高鐵局）

各施工標即時監控系統：
各標工地即時影像（來源：高鐵局捷運工程處，請盡量用IE開啟）
大地監測（來源：高鐵局捷運工程處）
CA450A進度平台(達欣工程) （每週更新，圖量多）
CA441A進度平台(世久營造)

6/14更新
跨越文化一路和復興一路十字路口的鋼構已經裝上去囉～

6/15更新
機電標持續落後，這幾個月一直沒有趕上進度，情況很不樂觀…

6/17更新
對了，
請大家告訴大家，
那個某縣縣長貼的那些「電車，來了！」還是「捷運，快了！」的布條，
有很嚴重誤導大眾的情況，
電車的確「預定今年送到台灣」，但電車來了「不代表通車」，
已經不知道多少人跟我說以為今年就要通車了，

我很討厭這種「故意」張貼的宣傳，尤其又不是他的政績。
一堆人問我這個，快被煩死了。

Work@Barcelona

2011-06-16T23:03:00.001+08:00

[1] 這次很不得已坐華航…

雖然說只是乏味的工作，但出國就是要紀錄一下，啥都沒玩到，就是紀錄吃喝囉。
這篇就當作之前發過的文章索引吧。

這趟Barcelona行是為了工作，沒什麼好說的，只有看圖說故事。

Work@Barcelona-1
飛往Barcelona

Work@Barcelona-2
吃、住、飯店周遭

Work@Barcelona-3
還是吃

Work@Barcelona-4
還是吃，遇到瘋足球的民眾

Work@Barcelona-5
Camp Nou五星球場，碰到巴塞隆納隊取得冠軍遊街

Work@Barcelona-6
吃，延續上一篇。歸途。

相片皆為NEX-5拍Raw轉JPG。

談談網路侵權

2011-06-14T22:06:00.000+08:00

[1] 不知道這樣的主題要放什麼圖，就放一張我家Bella大小姐咆哮~~打哈欠~~以表達憤怒吧！

本文響應林氏璧的徵文活動。

談網路侵權之前，先來看看台灣的智慧財產權環境吧。

偶而會在新聞上看到，誰又抄了誰的書，誰又抄了誰的歌而訴諸法律的畫面。現代資訊取得容易，靠頭腦、創意賺錢的行業不少，同行間當然免不了互相「參考」的情況，所謂知己知彼，百戰百勝。然而想要偷吃步的人也不少，我抓你幾段文字，取你一段旋律，想著應該沒關係，沒想到台灣人debug能力超強，硬是有人能找出這些所謂抄襲的片段，然後抄襲者常以巧合、相同靈感為由當作藉口，這樣的例子不斷在台灣上演。

但是，好像只有名人被抄襲才算抄襲。

網路在台灣，我覺得啦，還算是小眾市場，大概再過個十年吧，等我們這些年輕人都步入中年後，台灣人口才算是進入依賴網路的那個層次。用網路的百分比不高，這種情況下，自然懂得網路禮儀，甚至電信相關法律常識的人就不多了。

這篇不談法律那種堅硬的東西，由人的感受切入吧。

不管是大咖如名人、部落客，或是大多數默默無名只是寫個blog無病呻吟的人們如我，我相信會寫公開文章，就是有要分享的心態，網路世界就是這樣，資訊可即時傳達、互動。

而網路上的文章、照片、影片，都算是個人的創作，就好比我寫文章投稿、畫畫投稿，可以賺取稿費。同樣的，在網路上我相信每個用心寫文章的人，不管是單純要分享還是要賺錢，這都是一份創作，一份創意。

文字是一個人的想法化為有形象之物再傳達到他人，也能給他人一個印象。照片的學問又更多了，有人拿DC隨手拍了就分享，有人拿單眼，講究光線、構圖，要將照片中的故事，不用文字也能帶給人感動，這些都是心血。拿我自己舉例好了，我準備一篇文章，都會先有照片，而我的照片現在都是拍Raw，需要調整成我想要的畫面再轉成Jpeg後，加上GPS經緯度資訊，最後才上傳網路相簿，再開始寫文章，所以一篇文章花一兩個小時完成算很快了，更不用說之前我的日本大移動遊記花了一個月的時間才完成。

我覺得比我用心寫文章的人應該更多，因為我常常看別人的文章「哇，這人寫得真好，照片很漂亮，內容很用心」，我會知道他真的花了不少時間在這篇文章上。這樣講好了，很久以前沒有網路的時代，我們要看文章，一定要花錢去買報章雜誌才能看到，現在網路免費就可以看到這些分享文，讓我覺得生在現代是幸福的事（當然很多人會認為上網看文章是理所當然吧）。

然而網路的方便，卻也造成不當手段更簡易了，複製貼上誰不會？要是只是轉貼分享（不留原網址）還不打緊，要是人家拿了你的文章、照片、影片去賺錢呢？前些日子才發生了網友的遊記、照片，被國外某家旅遊雜誌社拿去用，海外打官司勞民傷財，我們這種網路小民只能又氣又無奈。

其實這種複製貼上的動作，跟影印書本、拷貝光碟是差不多的動作了，要是涉及商業行為，可是犯法的，別再天真的拿不知者無罪這個藉口。看到林大文章被某大旅行社「借用」之後的待遇，只能說，好大的官威呀，這年頭比誰大聲的就是了，台灣的著作權環境，原來是這麼悲哀。

搞得現在人人寫blog還要使用禁止複製的語法，照片還要不定點加圖標，雖說防人之心不可無，但是這樣的分享，好辛苦啊…

DAZZLING 蜜糖土司

2011-06-12T21:44:00.000+08:00

[1] 就愛草莓蜜糖土司。

這間已經不是新聞的人氣餐廳，終於我也有機會吃到，不介紹了，直接看圖說故事吧。

[2] 蜜糖土司專屬menu，算是本店的招牌吧；上面沒拍到的那本就是鹹食的menu。

[3] 刀叉盆以及面紙。

[4] 這是名片喔。

[5] 餐廳內一角，座無虛席。

[6] 橙汁芥末鴨胸麵，是義大利麵。

[7] 兩位小姐的冰釀蜂蜜蘋果。

[8]

[9] 蜜桃柚香冰茶。

[10] 終於登場的蜜糖土司，這次我們吃的是「就愛草莓蜜糖土司」。

[11] 我覺得奇怪的是草莓為什麼沒去掉葉子，這樣感覺草莓好像沒洗。

[12] 明太子義大利麵，這好吃。

[13] 米蘭奶油龍鱈燉飯，飯粒確實是用燉的粒粒分明，調味偏淡，但配上雪魚肉一起吃，便是絕配；這裡的鹹食都不錯吃，但就是份量少了點，或許主打女性市場，所以份量就不多吧（但鹹食還要另外收服物費）。

[14] 吃蜜糖土司的時候要切開，裡面都是烤好的土司條，可以選擇沾蜂蜜、草莓冰淇淋一起吃，黃色的是卡式達醬，整個烤過的土司外層是硬脆的，是我喜歡的口感。

博多もつ鍋やまや明太子吃到飽

2011-06-04T22:39:00.000+08:00

[1] 這家的明太子吃到飽，是中午才有唷，晚上是沒有的，可別來錯時間。

找了半天找不到官網，雖然是新開的店，但是食記在網路上已經很多了，把「博多もつ鍋やまや」這幾個關鍵字用google搜尋一下，就可以找到很多人去過的食記囉。

這家標榜著九州明太子以及牛腸料理，讓去過九州、喜歡九州的我們非常感興趣，而且台灣去哪找明太子吃到飽呢？
位於明曜百貨後面，地址：台北市忠孝東路四段216巷32弄12號1樓。
電話：02-2778-8876
週一定休。

[2] 紙巾，那個鍋物圖案還滿可愛的。

[3] 自從日本大移動回台灣之後，好像都沒有一起出來吃飯逛街。

[4] 茶很燙，要小心喝…

[5] 老大吃的，名稱太長忘了，主菜是燉蔬菜雞肉。

[6] 每樣蔬菜，包含雞肉都燉的入口即化，有濃濃的牛蒡味，當然不喜歡牛蒡的人可能就覺得不好吃吧，我和老大覺得很不錯。

[7] 到日式餐廳來，雖然不是主角，但卻是很重要的配角：白飯；煮得是粒粒分明，但是香氣卻還是比不上在日本吃過的。

[8] 我的炸雞定食，炸雞和高麗菜。在九州我也愛吃他們的雞；要我說這邊雞肉缺點的話，就是雞肉可以再炸透一點，把雞皮的油脂榨乾，吃起來比較不會膩。

[9] 生菜沙拉，就一般囉。就食物上的搭配，在這邊有點問題，就是因為會大口吃明太子，使得接著吃生菜沙拉、高麗菜絲的味道會變成苦味，雖然只是一瞬間，但就要注意進食順序了。

[10] 味增湯，是日式味增，不是台灣味增，也不會給你湯匙，標準日式吃法。

[11] 說是九州醬菜，但我沒很愛，畢竟有明太子，這就被忽略很大。

[12] 主角現身，一碗塞得滿滿且已經切小塊的明太子。

[13] 大概是這種大小，一口左右，偏鹹微辣，我喜歡再辣一點的。歐對了，明太子、醬菜、白飯都是可以續的喔，所以才說是明太子吃到飽（很划算）。

[14] 炸雞，若是覺得明太子太鹹，可以拌飯、或隨著炸雞一起吃下，口感不錯。

[15] 店門口。

[16] 同場加映，之後逛到SOGO看到許瑋甯當一日店長，一開始看到我還不敢肯定是他呢，因為沒有驚為天人的感覺。

[17] 其實不高，但身材很不錯就是了（廢話model哪個身材不好）。

[18]

[19] 不說話會給人覺得很冷酷的那一型，今天看到感覺很親切就是了。

尚朋堂HEPA負離子空氣清淨機SA-2203C

2011-06-03T21:30:00.000+08:00

[1] 看起來機體好像黃黃的，實際上是白色的啦，因為只開黃燈，所以才會顯得黃黃的。

沒錯這篇是廣告文，但我這個人一定用了覺得不錯才會打廣告，以下就看圖說故事吧。

為什麼要買空氣清淨機呢？因為家裡養了隻貓Bella，想說給牠更好的空氣品質，所以就有了買空氣清淨機的打算，在486大哥的團購網頁其實看了很久了，後來也推出了大王，當然以我們家的環境我覺得是用不到大王啦，因為大王實在太大太貴了。

這款空氣清淨機實在是俗又大碗，三千多元的價格，還附贈不少耗材，一般市面上應該買不到這種品質吧？
其實當初買的時候想說它小小一台，應該跟A4差不多大小吧，沒想到實機來了，還挺大的呀，一點都不小，大概有中型電腦機殼那麼大了吧，還好沒衝大王。

[2] 機頂上方，不用說明書就會用了；但我吹毛求疵一下，我不喜歡上面的字型用楷書，感覺太俗氣了，應該用現代一點的字型，例如正黑體或細圓體，字型的改變得宜，可以讓整個外觀提昇。

[3] 我這個人很務實的，直接來測耗電量，開最強，耗電量約80W，聲音有點大；如果要讓室內短時間消臭的話，可以開最強。

[4] 開中等風量，耗電量約62W；但我說實話，中等其實很少用到，因為不是開最強就是最弱啊！

[5] 開最弱，耗電量約50W；雖然是最弱但我覺得還不夠安靜，大概就是電風扇開最弱的音量，而且用電量也不夠少，不過因為沒放在臥室，所以還可接受。

[6] 為什麼開箱文這麼久才發？因為總是要用了有感覺才能發心得吧。看看下面這張圖，這是用了一個星期（幾乎都開最弱）的活性碳濾網，這活性碳濾網是黏在HEPA濾網前面，可以增加過濾效果和加強消除異味，也增加HEPA濾網壽命。用了一個星期上面除了灰塵外，還有很多我家Bella的毛。

過濾效果如上，我們體驗的效果是，每次一進家門就是清新的空氣，感覺很好。
直到發文的前一天我才發覺，我已經好久沒有早上起床時打噴嚏了耶；用空氣清淨機前，每天早上起來幾乎都會打一兩個噴嚏，雖然我過敏已經治好了，所以感覺似乎挺有效。
另外我家Bella最近的活力越來越好，每天玩樂時都全力衝刺，體力也好了許多，不知道是不是好空氣的關係。

狂牛部落格

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2012 Chinese New Year 吃

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2011雙十 Day2-5：明池

2011雙十 Day2-4：拉拉山神木區（3）

2011雙十 Day2-3：拉拉山神木區（2）

2011雙十 Day2-2：拉拉山神木區（1）

2011雙十 Day2-1：俠雲山莊 晨

2011雙十 Day1-3：俠雲山莊 夜

2011雙十 Day1-2：俠雲山莊 印象

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